Het Duitse ACM zal op 6 september tijdens de IAA van München haar City One voorstellen. Het betreft een rudimentair ogend 5-deurs model met een 34 pk sterke elektromotor waarmee een topsnelheid van 110 km/u mogelijk is. De deels verwisselbare accu’s (de totale capaciteit bedraagt 24 kWh) maakt de City One vooral interessant voor autodeel bedrijven. Maar er is ook een versie voor particuliere kopers gepland.
De kans is meer dan reëel dat jij nog nooit gehoord hebt van Adaptive City Mobility (ACM). Deze start-up uit München werd in 2013 opgericht en heeft in haar Raad van Bestuur mensen die voorheen managementfuncties hadden bij Opel, Audi en BMW. Met de ondersteuning van toeleverancier Magna en een dikke subsidiecheque van de Duitse overheid ging ACM de uitdaging aan om de deelauto van de toekomst te ontwikkelen. Vanzelfsprekend is die elektrisch. Het resultaat is de City One.
Deze kleine, maar robuust ogende schoenendoos heeft enkele interessante oplossingen aan boord. Zoals vervangbare accu’s in de vorm van een koffertje. ACM had het prototype voor de City One al in 2017 klaar. Na 5 jaar testen is het ontwerp nu klaar voor zijn publieksdebuut op de IAA van München. De officiële presentatie zal op 6 september plaatsvinden. Vanwege het ‘industriële design’ zal ACM met de City One geen schoonheidsprijzen winnen, maar dat maakt dit kleintje niet minder begerenswaardig.
Dat heeft de deelauto niet alleen te danken aan zijn sympathieke uitstraling, maar ook aan het feit dat er in tegenstelling tot bij de Citroën Ami (en de Opel Rocks-e) sprake is van een volwassen aandrijflijn. Met de 34 pk sterke elektromotor op de vooras kan de City One namelijk een topsnelheid halen van 110 km/u. Het accupakket is even groot als die van de simpelste Fiat 500e (24 kWh) en bovendien gedeeltelijk verwisselbaar. Voor lange ritten (de standaard set maakt een actieradius van 240 km mogelijk) kan er in de vorm van een dakkoffer een extra accu worden meegenomen.
Bij de amper 950 kg wegende City One is 10 kWh van de in totaal 24 kWh (de rest is verzegeld) verwisselbaar. Dat kan men doen via 4 accu’s van 2.5 kWh die ongeveer het formaat hebben van een zakenkoffer en die onderin de bagageruimte kunnen worden geschoven. Door dit systeem gaat er minder tijd verloren met opladen. Helemaal als de City One voorzien wordt van de optionele ‘Rangebox’ bovenop het dak. Daarmee kan de totale actieradius worden vergroot tot 360 kilometer.
ACM komt tijdens de IAA, die op 6 september van start gaat, met meer informatie. In eerste instantie is deze City One bestemd voor autodeel bedrijven en bezorgdiensten. Maar ACM overweegt ook om een particuliere versie aan te gaan bieden. Die zou ergens tussen de 10.000 en 15.000 euro moeten gaan kosten. Op dit moment zegt ACM al meer dan 200.000 bestellingen te hebben ontvangen. De productie zal evenwel pas in 2023 van start gaan. Dat is een jaar eerder dat de comeback van de Renault 4 in elektrische vorm waaraan deze City One nogal doet denken …
