Na de Evija en Emira maakt Lotus zich klaar voor alweer haar volgende automodel, type 132 genaamd. Wat dat precies gaat worden, maakt Lotus nog niet bekend, maar het is een publiek geheim dat er hard wordt gewerkt aan een sportieve SUV die in de loop van 2022 op de markt moet komen. Dat is ‘Type 132’.
Lotus is inmiddels gestart met het teasen van Type 132 door middel van foto’s. De Britse sportauto producent, tegenwoordig eigendom van het Chinese Geely, plaagt nu met kleine stukjes designelementen van de SUV. Zo is op de foto hieronder de luchtinlaat met een stukje voorbumper en en carbon splitter te zien. De grille is van het actieve type. Die authentieke Lotus oplossing heeft een 2-ledig doel: optimale koeling combineren met zo gunstig mogelijke frontale aerodynamica.
De Type 132 is al sinds 2016 in ontwikkeling bij Lotus en wordt naar verwachting een volledig elektrisch, al behoort ook plug-in hybride technologie behoort tot de mogelijkheden. De SUV gaat gebouwd worden in een nieuwe fabriek in Wuhan in China. Daar hebben Lotus managers maar weinig in de pap te brokkelen, maar Geely personeel des te meer.
Lotus is traditioneel een sportauto merk, maar moet meegaan met de tijd en dit betekent dat een trend niet meer mag ontbreken in het gamma. Hoe belangrijk een dergelijk model voor de verkopen is, toonde recentelijk Aston Martin nog aan. Diens DBX is inmiddels goed voor meer dan de helft van de afzet. Sportwagens, waar men in open vorm in China sowieso niet van gediend is, worden steeds meer marginale producten. Gelukkig heeft Lotus dankzij Geely de financiële slagkracht om nieuwe modellen te ontwikkelen, waaronder dus een elektrische SUV.
Sportiviteit en wendbaarheid zullen centraal staan bij de SUV, zo belooft Lotus. In die zin voldoet het model aan de kernwaarden van het merk. Reken dus op een lichtgewicht pretmachine. En ja, zoiets is ook mogelijk in SUV vorm. De Type 132 is overigens niet de enige 4-deurs elektrische auto van Lotus. Het merk komt in 2023 namelijk met een coupémodel dat aan deze omschrijving voldoet. Dat wordt de Type 133. Beide modellen zullen worden gebaseerd op het zogeheten Premium platform. Een jaar later brengt Lotus een tweede elektrische SUV op de markt.
De architectuur maakt een wielbasis mogelijk die varieert van 2,89 tot 3,10 meter. Het gaat dus om auto’s voor het D- en E-segment. De accupakketten meten 92 tot 120 kWh. Lotus liet eerder ook al weten te werken aan een 800 volt systeem, waar hoge laadsnelheden mee gehaald kunnen worden. Het systeemvermogen van de 2 nieuwe modellen op basis van het Premium onderstel ligt ergens tussen de 600 en 750 pk. Daarmee is een sprint naar 100 km/h in zo’n 3 seconden mogelijk.
Pas in 2026 volgt een elektrische sportwagen; een model waarvan de techniek gedeeld zal worden met de opvolger van de Alpine A110. Deze elektrische Lotus krijgt een accupakket met een capaciteit van maximaal 99,6 kWh en worden in hun krachtigste vorm 884 pk sterk. Uiteraard komen er ook mildere varianten. Bij Lotus zal deze elektrische sportwagen de Emira vervangen. In 2028 wil het merk alleen nog maar elektrische auto’s verkopen.