De Belgische fabriek van Audi mag het model Q8 e-Tron gaan bouwen.
Dat nieuws heeft Audi topman Markus Duesmann bevestigd tijdens zijn bezoek aan de fabriek in Vorst nabij Brussel. Daarmee is de werkgelegenheid in de fabriek weer voor een flink aantal extra jaren verzekerd. Autointernationaal had eerder bericht dat de Q8 e-Tron in Vorst, waar 3.000 man personeel in dienst is, gebouwd zou gaan worden.
De Brusselse fabriek bouwt sinds 2018 de ‘gewone’ e-Tron inclusief de Sportback variant die vorig jaar debuteerde. Die krijgt in 2023 een facelift en zal 3 jaar later met pensioen gaan. Vanaf 2026 zou dan de Q8 e-Tron het productiestokje moeten overnemen in Vorst. Dit model wordt een nog iets grotere elektrische SUV dan de e-Tron. Voordat de fabriek emissievrije modellen ging bouwen, rolde aldaar de eerste generatie Audi A1 van de band. Met een investering van 600 miljoen euro werd Vorst daarna omgevormd tot CO2 neutrale productiesite voor elektrische auto’s. Van beide e-Tron carrosserie varianten zijn inmiddels 115.000 exemplaren geproduceerd.
De fabriek stamt uit 1949. Aanvankelijk ging het om auto’s van het merk Studebaker. De eerste die er van de band rolde, was een Champion Sedan, op 7 april 1949. Nadien was Volkswagen de opdrachtgever, met modellen als de Kever en Transporter, terwijl ook een beperkte serie van 1.000 stuks van de Porsche 356 Cabriolet in Vorst werden geassembleerd. In 1965 werd Volkswagen eigenaar van de fabriek. Het merk bouwde er vanaf het begin van de jaren ’80 bijna 4 miljoen exemplaren van de Golf. Daarna volgde de Polo en de Audi A3. In 2007 werd Audi eigenaar van de site. Inmiddels staat de productieteller op 8 miljoen exemplaren.