De Alpha Motor Company heeft 2 nieuwe modellen geïntroduceerd. Het gaat om de elektrische sedan Saga en diens sportieve uitloper Super Saga. Nu ontbreekt er nog maar één ding: de start van de productie.
De Californische start-up Alpha Motor Company laat ons al maanden watertanden met verschillende ontwerpen voor elektrische auto’s. Wat ze allemaal gemeen hebben: tot nu toe bestaan ze alleen als digitale weergave en kunnen ze worden gereserveerd, maar niet echt besteld. Het coupémodel Ace en de pick-up Superwolf kenden we al, nu komt daar de Sedan Saga inclusief de sportieve variant Super Saga bij.
Laten we eerst eens kijken naar de standaardversie. Een definitieve prijs is nog niet bepaald, het bedrijf geeft een range aan van 40.000 tot 50.000 dollar. Voor Nederland zou dat 53.000 à 67.000 euro betekenen. In ruil daarvoor krijgen klanten (op een gegeven moment althans) een elektrische auto met een actieradius tot 480 kilometer, naar keuze achterwielaandrijving met één motor of vierwielaandrijving met twee motoren en een acceleratietijd van 6 seconden voor de sprint naar 100 km/u.
Als gewicht wordt opgegeven 1.900 kilo, maar het blijft onduidelijk voor welke uitrusting en aandrijfvariant deze waarde geldt. De Alpha Motors Company heeft 6 kleuren in de aanbieding voor de Saga (waaronder fel rood en een grasgroen). Een snelle laadfunctie en een warmtepomp moeten standaard aan boord zijn om de batterij altijd in het optimale temperatuurvenster te houden.
Binnenin biedt de Saga plaats aan 5 personen, verbindt het mobiele apparaten via Bluetooth en speelt het muziek af via een niet nader gespecificeerd premium geluidssysteem.
In het midden van het dashboard zit een groot touchscreen in liggend formaat, daaronder bevinden zich analoge bedieningselementen die doen denken aan een oude radio met een frequentieband display. Achter het stuur daarentegen plaatsen de Californiërs digitale instrumenten in een aantrekkelijke retro opstelling.
4,70 meter scheiden de carbon voor lip en de achter diffusor van elkaar. Daarnaast is de Saga 1,91 meter breed en 1,44 meter hoog. In de laadruimte en de Frunk past in totaal zo’n 400 liter bagage. De Alpha Motor Company biedt velgen van 16 tot 18 inch. De Saga wordt rondom verlicht met led. De koplampen doen optisch denken aan ouderwetse halogeen exemplaren. Brede banden en wijd uitlopende spatborden geven de Saga een grimmige, vlezige uitstraling, die de sportvariant Super Saga tot het uiterste kan doorvoeren met verschillende attributen.
De Super Saga overtreft de reguliere uitvoering namelijk met indrukwekkende aerodynamische onderdelen. De voorspoiler heeft uitlopende sideblades, waardoor de voertuigbreedte tot 1,97 meter wordt vergroot.
Op het kofferdeksel van koolstofvezel troont een weelderige vleugel van hetzelfde materiaal. De Alpha Motor Company specificeert afmetingen van 18 tot 20 inch voor de wielen van de Super Saga. Op de foto’s draagt het ontwerp lichtmetalen exemplaren van Rotiform.
De optie om de Super Saga met achterwielaandrijving en een enkele motor te bestellen, is niet meer van toepassing. De sportvariant rijdt altijd met een dubbele motor met vierwielaandrijving en voltooit de standaard sprint in 4,6 seconden; een waarde die de normale Saga met 2 motoren echter ook zou moeten kunnen realiseren.
Naar welke voertuigversie wij ook kijken: de mond kan niet wateriger worden. Dus alsjeblieft, Alpha Motor Company, bouw eindelijk de voorgestelde auto’s!