Skoda lanceerde afgelopen voorjaar de Enyaq iV in klassieke SUV vorm. De daarvan afgeleide coupéversie maakt zijn debuut op 31 januari 2022.
Het ontwerp voor de nieuwe carrosserievariant is gebaseerd op de Vision iV conceptstudie die in 2019 getoond werd op de Autosalon van Genève. Dit betekent dat de Enyaq Coupé iV een dak krijgt dat naar achteren sterk aflopend. De achterruit is groot, de romp klein en de overhang achter ruim. De lichten strekken zich uit tot ver in de kofferklep en hebben een soortgelijke styling als bij de gewone Enyaq iV. Die is 4,65 meter lang en 1,62 meter hoog met een wielbasis van 2,77 meter. De afmetingen van de Coupé variant moeten vergelijkbaar zijn, hoewel de hoogte iets lager zal uitvallen.
Met de Enyaq Coupé iV claimt Skoda een topscore in zijn segment met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,234. Conceptueel volgt Skoda de strategie van de Volkswagen Groep om een coupé toe te voegen aan elektrische SUV modellen. De ID.4 krijgt gezelschap van de ID.5, terwijl de Q4 e-Tron ook verkrijgbaar is in een Sportback versie. En Seat? Met de Cupra Tavascan presenteerden de Spanjaarden op de IAA 2019 een studie voor een SUV Coupé die, net als alle hiervoor genoemde modellen, is gebaseerd op het modulaire MEB platform. Door de aflopende daklijn levert de Enyaq Coupé iV wel wat in op het gebied van praktische bruikbaarheid. Hij biedt namelijk 570 liter aan bagageruimte en dat is 15 liter minder dan de gewone SUV variant.
Motorisch gezien positioneert Skoda de Enyaq Coupé iV aanzienlijk hoger dan de reguliere uitvoering, net zoals Volvo dat met de C40 versus de XC40 Recharge P8 doet. Dit betekent dat Skoda de basisversie ’60’ met 180 pk niet in het nieuwe model zal aanbieden. In plaats daarvan worden de krachtigere motoren gebruikt, waaronder die in combinatie met vierwielaandrijving. Zo zal de Enyaq Coupé iV 80 met een vermogen van 204 pk verkrijgbaar zijn met achterwiel aandrijving en met tractie rondom. Die hebben een actieradius van respectievelijk 510 kilometer en 460+ kilometer. Topmodel wordt de RS 4×4 met 306 pk. Dankzij de iets betere aerodynamica (het gewone model heeft een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,27) ligt de actieradius van de Coupé variant enkele kilometers hoger. Daar waar de reguliere Enyaq iV 80 een bereik van 510 kilometer heeft, komt de Coupé 535 kilometer ver.
Ook de prijs wordt wat hoger. Autointernationaal schat dat de prijs voor de Enyaq Coupé iV 80 op zijn minst begint bij 52.190 euro. De eerste exemplaren arriveren begin 2022, kort na de wereldpremière op 31 januari, bij de Nederlandse dealers in de showroom.