Skoda breidt haar elektrische line-up uit met de Enyaq Coupé iV. De elegant gelijnde nieuweling wordt ook direct leverbaar in sportieve RS uitvoering.
Met een Cw-waarde van 0,234 is de Enyaq Coupé iV gestroomlijnder dan de reguliere carrosserievariant. Mede hierdoor is een maximale actieradius van 545 km mogelijk. Skoda claimt dat bij de nieuwe Enyaq Coupé iV stijl en gebruiksgemak samensmelten. Er is ondanks de schuine achterzijde namelijk ruimte voor 5 personen en de kofferbak heeft een inhoud van 570 liter. Nog een praktisch pluspunt: de Enyaq Coupé iV iV is geschikt voor het trekken van aanhangers met een gewicht van 1.400 kg (stijgingspercentage maximaal 8 procent).
Er is keuze uit 2 accupakketten, 4 vermogensvarianten (van 180 pk tot 299 pk voor de RS), en achter- of vierwielaandrijving. Met de Design Selections is de uitrusting volgens Skoda eenvoudig naar eigen wens samen te stellen. De RS versie van de Enyaq Coupé iV wordt in mei in Nederland verwacht. De overige uitvoeringen volgen begin juli. Skoda rekent op grote belangstelling van de gewone Enyaq iV heeft zich tot een succesnummer ontwikkeld. De elektrisch aangedreven SUV was in 2021 bijvoorbeeld de bestverkochte elektrisch auto in Nederland.
De nieuwe onmiddellijk is 4,65 meter lang en 1,88 meter breed. Verder is hij 1,62 meter hoog en de wielbasis is 2,77 meter. De aflopende daklijn, die uitmondt in een scherpe, spoiler rand in de achterklep, is hét onderscheidende stijlkenmerk met de reguliere Enyaq iV.
Het donker getinte panoramadak, dat standaard is op alle modellen, loopt bijna ononderbroken door tot in de achterruit. De lichtinval via het dak accentueert volgens Skoda het ruimtelijke karakter van het interieur en de coating van het glas draagt bij aan het handhaven van een aangename interieurtemperatuur. Het panoramadak is ook nog eens dunner dan een conventioneel stalen dak.
Het resultaat: maximale hoofdruimte voor de inzittenden.
Ook onderscheidt de Enyaq Coupé iV zich ook door het eigen design van het front. Daarbij zijn led koplampen standaard. Optioneel is hij leverbaar met de zogeheten ‘Crystal Face’: een grille met transparante spijlen die door 131 led elementen én een opvallende horizontale led lichtstrip worden verlicht. De RS versie van de Enyaq Coupé iV beschikt standaard over de Crystal Face en Matrix koplampen. Hij combineert dit met RS accenten als een verlaagd onderstel, zwarte afwerkingsaccenten, achterlichtunits die door middel van een licht strip met elkaar zijn verbonden, een diffuser achter en grote lichtmetalen velgen (20 inch standaard, 21 inch optioneel). De RS versie van de Enyaq Coupé iV is als enige model in de range leverbaar in de opvallende kleur Mamba Green.
Net zoals de reguliere uitvoering heeft ook de Enyaq Coupé iV een digitaal dashboard. Elke uitvoering beschikt over een 5,3 inch display achter het stuur en een groot (13 inch) centraal geplaatst infotainment touchscreen. Dit is te bedienen met touch sliders, bewegingen of via Laura, de digitale stemassistent. Dankzij Wireless SmartLink zijn Android en Apple telefoons draadloos te koppelen. Door de ingebouwde e-SIM is de Enyaq Coupé iV altijd online. Daarmee is er toegang tot Skoda Connect internetdiensten en zijn over the air updates mogelijk. Een head-up display dat gebruikmaakt van Augmented Reality is optioneel.
Mede dankzij de Design Selections is de Enyaq Coupé iV naar eigen smaak samen te stellen. Volgens Skoda zijn deze uitrusting pakketten (want dat zijn het) geïnspireerd op moderne woonomgevingen. Daarbij spelen natuurlijke, duurzaam verwerkte en gerecyclede materialen een belangrijke rol. Om de uitrusting verder te finetunen is er een ruime keuze uit (andere) optiepakketten en individuele opties. Geavanceerde assistentiesystemen die het rijden relaxter, comfortabeler en makkelijker maken zijn gebundeld in Travel Assist 2.5. Hierin komen de adaptieve cruisecontrol, de Adaptive Lane assistent, de fileassistent en Emergency Assist samen. Door het samenspel van de diverse vaardigheden houdt de Enyaq Coupé iV automatisch afstand tot voorliggers en blijft hij keurig tussen wegmarkeringen. Ook automatische (nood)stops zijn mogelijk. Door vooruit te ‘kijken’ kan Front Assist waarschuwen voor mogelijke aanrijdingen met andere voertuigen, fietsers, voetgangers en stilstaande objecten. Exit Warning waarschuwt bij geopende deuren voor achteropkomend verkeer en met Park Assist kan de Enyaq Coupé iV parkeermanoeuvres automatisch uitvoeren.
De basisversie van de Enyaq Coupé iV heeft achterwielaandrijving en beschikt over een 180 pk sterke elektromotor en een accupakket met een capaciteit van 62 kWh. Een trede hoger staat de ’80’ uitvoering. Die heeft een 204 pk sterke elektromotor in combinatie met een 82 kWh accupakket. Vervolgens zijn er 2 vierwielaangedreven versies die beide beschikken over een extra elektromotor op de vooras. Zij hebben het 82 kWh accupakket. De Enyaq Coupé iV 80x heeft een systeemvermogen van 265 pk. De RS uitvoering is het sportieve topmodel van de range. Met een systeemvermogen van 299 pk en een maximaal koppel van 460 Nm vergt de acceleratie van 0-100 km/u slechts 6,5 seconden. De topsnelheid is begrensd op 180 km/u (overige modellen: 160 km/u).
Elke Enyaq Coupé iV is geschikt voor snelladen tot 125 kW. Het 82 kWh accupakket is zodoende bij een snel laadstation in circa 29 minuten van 10 procent naar 80 procent bij te laden.
De nieuwe Enyaq Coupé iV wordt in RS tenue zoals gezegd in mei in Nederland verwacht. Voorafgaand daaraan geeft Skoda meer informatie over het leveringsgamma, de specificaties van de verschillende modellen en de prijsstelling.