Met ingang van april focust Audi zich in ons land naast turbobenzinemotoren met name op plug-in hybride (PHEV) en volledig elektrische (BEV) aandrijflijnen. Dit betekent dat Audi modellen bij ons voortaan enkel leverbaar zijn als TFSI e plug-in hybride en als volledig elektrische e-Tron, plus de bekende TFSI turbobenzinemotoren. Het houdt tevens in dat de TDI turbodieselmotoren in ons land niet langer verkocht worden.
De keuze van Audi om de verkoop van TDI turbodiesels per april aanstaande in Nederland te beëindigen, is een direct gevolg van de sterk afnemende vraag naar zelfontbranders in het premium segment. Slechts 1% van alle afgelopen jaar verkochte auto’s in deze categorie was nog voorzien van een dieselmotor. Ook de te verwachten marktontwikkelingen en het fiscale klimaat voor de komende jaren spreken niet in het voordeel van de dieselmotor, ondanks dat Audi nog niet zo lang geleden een renaissance van dit type krachtbron voorspelde.
Met het verdwijnen van de dieselmotor uit het programma levert Audi met ingang van april 3 verschillende aandrijflijnen: plug-in hybriden (TFSI e), volledig elektrische auto’s (e-Tron) en turbobenzinemotoren (TFSI). Daarmee wordt de motorkeuze een stuk overzichtelijker. Zo zijn de Audi A1, Q2, A4, A5 en TT modelseries plus de R8 er voortaan enkel met benzinemotoren. De A3, Q3, Q5, A6, A7 Sportback, Q7, A8 en Q8 bieden een keuze uit TFSI benzine- en TFSI e plug-in hybride motoren. Daarnaast biedt Audi een rap groeiend aanbod aan e-Tron elektrische modellen.