Citroën plant een nieuwe carrosserievariant van de C4, geïnspireerd door het ontwerp en de functionaliteit van haar vlaggenschip C5 X. Deze computertekening geeft een vrij nauwkeurige voorspelling van wat wij kunnen verwachten.
De C4 en de C5 X hebben veel gemeen: het zijn beide avant-gardistische hatchbacks met een iets grotere rijhoogte om het in/uitstappen gemakkelijk te maken, maar in de lengte is er een verschil van een halve meter tussen de 2 modellen. En dat is een voldoende groot gat waarin Citroën een nieuwe variant kan introduceren die C4 X gaat heten. Verwacht dat Citroën de overhang achter van de C4 verlengd, om een meer vloeiende daklijn te kunnen creëren die is geïnspireerd op die van de C5X, zoals afgebeeld op de computerfoto.
De uitgesproken achterste heupen van het vlaggenschip, geïntroduceerd op de C5 X door Pierre Leclercq toen hij designdirecteur werd en de auto herzag, zullen waarschijnlijk ook bij de C4 X te zien zijn. Of het nieuwe model dubbele spoilers nodig heeft, wordt beslist in de windtunnel: de bovenste spoiler van de C5X kanaliseert lucht naar de onderste om de lift te verminderen.
“De C4 is een legitieme voorloper van de C5 X: hij is verhoogd, maar het is geen SUV”: zegt Vincent Cobee, de CEO van het merk Citroën, in een interview. “Maar ze hebben een heel andere styling aan de achterkant. De C4 heeft een nogal Japanse kijk op de kont partij, terwijl de C5 X ergens tussen een Duitse en Zweedse designbenadering in zit. Voor mij is er sprake van een beetje Saab erfenis!”.
Als we bij het interview tussen de regels door lezen, lijkt het erop dat de grote verschillen zich aan de achterkant zullen bevinden, en ze zullen de capaciteit van de bagageruimte zeker vergroten tot boven de 380 liter van de C4. Onderhuids heeft de C4 X grote overeenkomsten met zijn zusterauto. Dat betekent dat hij op het CMP platform staat en een elektrische aandrijflijn biedt naast de 1,2 liter 3 cilinder turbobenzinemotor en de 1,5 liter 4 cilinder diesel. De batterij van 50 kWh zou goed moeten zijn voor meer dan 320 km aan rijbereik.
Zal Citroën afwachten hoe de markt de C5 X ontvangt voordat er een vergelijkbare variant elders in het assortiment wordt gelanceerd? Cobee zegt daar over: “Wat wij de komende 5 jaar zullen lanceren, is al besloten”. De baas van Citroën voegt daar aan toe: “Als ik het woord ‘misschien’ gebruik, dan heeft dat betrekking op de periode na 2027”. Leg dat antwoord uit zoals jij wilt. Maar Stellantis heeft al bevestigd dat Citroën zijn volgende geëlektrificeerde model in 2023 zal introduceren en je kan er zeker van zijn dat het de C4X is. Verwacht een vanafprijs van ongeveer 35 mille voor de benzinevariant.