De chipcrisis leidde ook tot een daling van de verkopen bij Porsche. In de eerste helft van het jaar was die echter nog beheersbaar. De leveringen door de Volkswagen dochtermaatschappij daalden tussen januari en juni in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar met 5 procent tot 145.860 voertuigen, zo maakte het bedrijf vrijdag in Stuttgart bekend.
Naast de beperkingen veroorzaakt door de hernieuwde uitbraak van de coronapandemie in China en op andere markten, leidden aanhoudende knelpunten in de aanlevering van componenten tot problemen op logistiek gebied. Dat had een negatieve impact op de afzet, maar verkoopdirecteur Detlev von Platen houdt de moed er in: “de wenselijkheid van ons merk en de populariteit van onze producten is ongebroken”. Daarom gaat Porsche er van uit dat het zich in de tweede jaarhelft “dynamisch” zal ontwikkelen. “Net als in voorgaande jaren kijken wij met optimisme naar de toekomst en zijn wij vastbesloten om de resterende maanden van het jaar ten volle te benutten”.
In Europa steeg het aantal verkopen in de eerste 6 maanden met 7 procent tot 43.087 auto’s. Op de thuismarkt verhoogde Porsche haar afzet met 5 procent tot 13.785 voertuigen. In China, de grootste verkoopmarkt, werden 40.681 sportieve auto’s aan de man gebracht; een daling van 16 procent. Porsche zegt dat dit het gevolg was van maandenlange lockdowns in veel steden, maar de autofabrikant kwam afgelopen voorjaar in dit Aziatische land negatief in het nieuws vanwege gebrekkige klantenservice. De botte houding van Porsche werd toen breed uitgemeten in de lokale pers en dat heeft het bedrijf waarschijnlijk ook verkopen gekost. In de Verenigde Staten werden 32.529 voertuigen afgeleverd; een daling van 10 procent ten opzichte van de eerste helft van het voorgaande jaar. In het eerste kwartaal brandde een vrachtschip met 4.000 auto’s van de Volkswagen Groep, waaronder veel voertuigen van Porsche, op weg naar de Verenigde Staten uit en zonk vervolgens. Dat was een van de redenen voor de daling van de verkoop daar.
De SUV’s blijven de meest populaire modellen van Porsche bij klanten. 41.947 van hen kozen voor een Cayenne. De Macan volgt op de tweede plaats met 38.039 leveringen. Wereldwijd werden 21.616 exemplaren van de 911 afgeleverd. De volledig elektrische Taycan kende 18.877 leveringen. Volgens Porsche had vooral dit model last van de chipcrisis. De autofabrikanten vindt het vermelden van het verkoopresultaat van hekkensluiter 718 niet langer de moeite waard.