Nee, dit is geen 1 april grap: Ford brengt in 2023 dit stuurwiel, dat kan veranderen in een dienblad, op de markt.
Het is een van de innovaties van de nieuwe elektrische bestelwagen E-Transit Custom. Het kantelbare vierkante stuurwiel maakt onderdeel uit van het optionele Mobile Office pakket en kan worden platgelegd tot een steun voor tablets en laptops (zodat men aan boord emails van de baas kan beantwoorden), maar er valt ook een plat tafeltje van te maken. Daarmee kunnen “lunchpauzes comfortabeler worden gemaakt”, aldus Ford. De E-Transit Custom is dus de ideale bus om een McDrive mee te bezoeken.
De E‑Transit Custom kan als elektrische pakezel op een volle acculading maximaal 380 kilometer afleggen. De bus van Ford komt ook met een conventionele verbrandingsmotor op de markt, maar alle aandacht gaat natuurlijk uit naar de volledig emissievrije variant. Die E-Transit heeft een trekgewicht tot 2.000 kg (waarmee de nieuwe bus een prima opvolger is voor de Transit met dieselmotor), tot 1.100 kg laadvermogen en is geschikt voor snel laden tot 125 kW. Het accupakket heeft een netto capaciteit van 74 kWh en bestaat niet uit honderden kleine, cilindervormige batterijcellen, maar uit pouch cellen.
Thuis of bij een openbare laadpaal heeft de E-Transit Custom ruim 7 uur nodig om volledig op te laden. Bij een snelle lader zit het accupakket in 40 minuten weer op 80 procent van de maximale capaciteit. De E-Transit Custom wordt leverbaar met 136 pk of 217 pk. Beide vermogensvarianten beschikken over 415 Nm. Dankzij een hoogte van net geen 2,0 meter rijd je de Ford zonder problemen een parkeergarage of McDrive in. In- en uitladen zorgt evenmin voor hoofdbrekens: de nieuwe E-Transit Custom heeft namelijk de breedste schuifdeuropeningen in zijn klasse.
Elke Ford E-Transit Custom is uitgerust met een 13 inch infotainmentscherm, waarop het SYNC 4 systeem draait. Achter het stuurwiel zit (optioneel) een digitaal instrumentarium. Gelukkig zijn fysieke knoppen niet helemaal uit het interieur verdwenen. Ongeveer alle rijhulpsystemen die je kunt bedenken zijn aanwezig. Denk aan Pre-Collision Assist, Lane-Keeping System, Driver Alert, cruise controle met instelbare snelheidsbegrenzer, verkeersbordherkenning en Intelligent Speed Assist.
Het is voor het eerst dat Ford een elektrisch model in het 1-tons bedrijfswagensegment introduceert. Als gesloten bestelbus heeft de nieuwe E-Transit Custom een laadvolume van 5,8 tot 9,0 m3. De maximale laadlengte is 3,45 meter. Versies met dubbele cabine en een personenbus komen ook beschikbaar. Klanten kunnen bij de nieuwe Ford kiezen uit een korte of lange wielbasis, met een laag of verhoogd dak. De keuze is reuze dus. Vanaf eind 2023 worden alle varianten gebouwd door Ford Otosan, de joint venture van de Amerikanen in Turkije. Dat gebeurt in een volledig nieuwe fabriek op het Yeniköy terrein. Om deze site te realiseren, heeft Ford 2 miljard euro in de productiecapaciteit gereserveerd.
