Kwikfit is door NIO Nederland aangewezen als servicepartner voor het onderhoud van de elektrische auto’s van het jonge Chinese merk. Ook reparaties zullen door de keten worden verricht. Het werkplaatspersoneel van Kwikfit wordt hiertoe opgeleid door NIO. Verder is afgesproken dat het personeel cursussen gaat doen om een NEN certificatie te bemachtigen. Daarnaast zal Kwikfit een haal- en brengservice onderhouden.
Door de samenwerking met Kwikfit aan te kondigen, geeft Nio het langverwachte antwoord op de vraag hoe de Chinese nieuwkomer, die auto’s middels een abonnementsvorm gaat aanbieden, de aftersales gaat invullen voor haar voertuigen. Het merk is niet de eerste debutant op de automarkt die hierover afspraken maakt met een bestaande onderhoudsketen. Eerder al kondigde Aiways aan met Profile te gaan samenwerken. Nio denkt de drempel voor ‘abonnees’ te kunnen verlagen als zij kan aantonen over een goed geolied aftersales-netwerk te beschikken.
De betreding van de Nederlandse automarkt door NIO volgt na het Europese debuut van het merk afgelopen jaar in Noorwegen. Het merk gaat bij ons in eerste instantie de ET7 verkopen: een auto die als een directe concurrent kan worden beschouwd van de Tesla Model 3 en de Model S. De keuze om met verwisselbare laadbatterijen te gaan werken, kan echter in het nadeel werken van NIO. Het opzetten van een netwerk aan wisselstations vergt enorme investeringen. Zolang er nog geen sprake is van een landelijk netwerk van locaties waar de batterij kan worden gewisseld, zal de autoconsument liever met een ander automerk zaken doen. De accu’s van de ET7 kunnen weliswaar ook op conventionele wijze worden opgeladen, maar de laadprestaties van de NIO zijn niet onderscheidend, terwijl de auto wel pittig geprijsd is. De succeskansen van dit nieuwe Chinese merk wordt dan ook laag ingeschat.