De Enyaq iV Coupé onderging eerder al een RS-kuur en nu laat Skoda die behandeling los op de reguliere carrosserievariant. Dit betekent een systeemvermogen van 299 pk, vierwielaandrijving en desgewenst een speciale (maar wel erg opvallende) fluor groene lakkleur, Mamba Green genaamd.
Visueel biedt de conventioneel gelijnde Enyaq iV RS zonder coupéachtige daklijn geen verrassing. Hij beschikt over het RS logo op de flanken, speciale bumpers (met een extra strookje plastic op het voorste exemplaar).
Standaard is ook de lichtgevende grille (Crystal Face genaamd) met transparante, verticale lamellen.
In de achterklep zit een doorlopende reflectorstrip.
Ook de specifieke 20 of 21 inch lichtmetalen velgen maken van de coupévariant de oversteek. Andere kenmerken zijn zwarte afwerking rond de grille, in de bumpers, rond de zijruiten, op de dorpels en op de spiegelkappen.
Binnen kenmerkt de Enyaq iV RS zich door een sportieve aankleding met comfortabele sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en groen stikselwerk voor het meubilair.
Verder is er zwart suède op het dashboard, stripjes met koolstofvezel look, een zwart plafond en een 3-spaaks sportstuur.
Deze Enyaq iV RS beschikt net zoals de Coupé variant over 2 elektromotoren. Op elke as zit een exemplaar, waardoor deze Tsjech over vierwielaandrijving beschikt. Naast een systeemvermogen van 299 pk is er 460 Nm aan koppel beschikbaar. De Enyaq iV RS levert deze maximale motorkracht echter alleen als de batterij op temperatuur is en het laadvolume zich niet onder een bepaald laadvolume bevindt. Indien aan deze voorwaarden wordt voldaan, dan kan het systeemvermogen van 299 pk voor hoogstens 30 seconden worden aangeboden. Bijvoorbeeld als er voluit geaccelereerd wordt, want de sprint naar 100 km/u neemt slechts 6,5 seconden in beslag. Maar langdurig op topsnelheid (180 km/u) rijden, zit er niet in. Wel is de RS versie qua limiet sneller dan de reguliere uitvoeringen van de Enyaq, want die lopen maximaal 160 km/u. De accu is netto 77 kWh groot en dat is voldoende voor een WLTP rijbereik van iets meer dan 500 kilometer. De RS versie valt op te laden met maximaal 135 kW (DC) of 11 kW (AC). Dit betekent dat zijn accupakket in 36 minuten van 10 tot 80 procent kan worden bijgeladen.
Het is nog niet bekend wat de Enyaq iV RS in Nederland gaat kosten, maar auto’s worden gestaag duurder dus wees blij als jij straks na 70.000 euro betaald te hebben wisselgeld terugkrijgt ….