In navolging van BMW en Tesla gaat ook de Volkswagen Groep een in China geproduceerd elektrisch SUV model in Europa verkopen. Het gaat daarbij om de Cupra Tavascan. De eerste exemplaren moeten in 2024 van de band rollen.
De Tavascan is tweede volledig elektrische model van Cupra en de eerste elektrische SUV van het merk. Onderhuids is de in Spanje bij Seat ontworpen auto identiek aan de Audi Q4 e-tron, de Skoda Enyaq iV en de Volkswagen ID.4/ID.5. De Cupra Tavascan zal in de Volkswagen fabriek in Anhui het levenslicht zien.
De Volkswagen Groep geeft als reden voor de Chinese productielocatie dat zij in Europa te weinig productiecapaciteit heeft. Dat is een beetje een twijfelachtig argument. Immers, productiecapaciteit valt uit te breiden. Dat gaat Volkswagen sowieso doen voor haar ID.3, die binnenkort een facelift krijgt en waarvan medio 2025 een SUV op de markt komt. Maar in Wolfsburg wil men blijkbaar uittesten hoe met name in eigen land gereageerd gaat worden op een in China gebouwde auto. Zoiets ligt nog altijd gevoelig. Niet alleen bij de vakbonden, die bang zijn voor werkgelegenheidsverlies, maar ook bij consumenten die hun neus ophalen voor een in dictatoriale Aziatische land geproduceerde auto. Zo leidde de beslissing van de Duitse autoverhuurder Sixt om bij BYD een groot aantal exemplaren van de Atto 3 te bestellen tot een storm van protest bij onze zuiderburen.
Het nieuws over de beslissing van de Volkswagen Groep om de Cupra Tavascan in China te gaan bouwen, zal bij Seat met gemengde gevoelens ontvangen zijn. Het is opnieuw bewijs dat men in Wolfsburg voor deze Spaanse dochter een sterfhuis constructie op de agenda heeft staan. Seat zal namelijk verstoken blijven van nieuwe modellen. Cupra krijgt in 2024 daarentegen ook de Terramar (een SUV à la de nieuwe Volkswagen Tiguan die onder andere leverbaar wordt met een stekker hybride aandrijflijn) en een jaar later een kleine elektrische cross-over, de UrbanRebel.