Opel heeft niet alleen de Grandland een ‘GSe behandeling’ gegeven, maar ook de Astra. Dat sportieve stekkermodel is eveneens te zien op het Autosalon van Brussel.
Met de GSe uitvoering van de Astra (en de Grandland) wil Opel bewijzen dat elektrificatie niet per se saai hoeft te zijn. De Astra GSe wordt zowel als hatchback en als Sports Tourer leverbaar. Beiden carrosserievarianten beschikken over een 225 pk / 360 Nm sterke plug-in hybride aandrijflijn, een met 10 mm verlaagde ophanging, speciale Koni-dempers met FSD (Frequency Selective Damping), unieke 18 inch velgen (waarvan het design is geïnspireerd op de Manta GSe ‘conceptstudie’), een zwart dak en specifieke bumpers. Ook de afstelling van de ESP en stuurinrichting is aangescherpt.
Binnenin zijn de veranderingen subtieler. Daar valt de nieuwe GSe uitvoering alleen te herkennen aan specifieke zetels met de 3 letters van de typeaanduiding als opschrift op hun unieke Alcantara bekleding.
Bovenomschreven sportiviteit combineert de Astra GSe (de lettercombinatie staat voor: ‘Grand Sport electric’) met een CO2-uitstoot van 25 gram/km. De stekker hybride aandrijflijn is identiek aan die van zijn Franse neven, de Peugeot 308 HYbrid 225 en de DS 4 E-Tense. De techniek maakt de FSe uitvoering tot de krachtigste Astra die er te koop is. Dit Opel model was al leverbaar als 180 pk sterke plug-in in combinatie met de reguliere uitrustingsniveaus.
De Astra zal ook in volledig elektrische vorm te zien zijn op de Opel stand op het Autosalon van Brussel. Die versie draagt niet de toevoeging ‘-e’ zoals bijvoorbeeld de Corsa-e, Mokka-e en Combo-e, maar zal als Astra Electric door het leven gaan. Hij heeft een rijbereik van 416 km dankzij zijn zuinige elektromotor van 156 pk en een batterij van 54 kWh. Dezelfde aandrijflijn wordt ook leverbaar in de Mokka Electric. Daarmee kan de compacte cross-over maximaal 406 km op een volle acculading afleggen. Dat is bijna 70 km meer dan voordien.
| Opel……….. | Audi……….. | Cupra………. | DS…………. | Mercedes……. |
| Astra | A3 SB | Leon | 4 | A-klasse |
| Hybrid 225 | 45 TFSI e | e-Hybrid VZ | E-Tense | 250e |
| GSe | Competition | Adrenaline | Trocadero | Business |
| €49.499 | €48.825 | €49.490 | €48.790 | €48.521 |
Opel vraagt voor de Astra GSe gaat als hatchback 49.499 euro. Daarmee is de nieuwe uitvoering 9 mille duurder dan de gewone stekker hybride uitvoering met 180 pk. De eerder genoemde Peugeot 308 HYbrid 225 kost in GT tenue 45.540 euro. Ook de Skoda Octavia PHEV is als RS Business fors goedkoper: 44.090 euro. Dat geldt in mindere mate ook voor de Volkswagen Golf GTE (47.690 euro). De prijs van de stationwagen uitvoering van de Astra, genaamd Sports Tourer, is nog niet bekend, maar reken op 50.699 euro.
Hun aandrijflijn bestaat uit een 180 pk sterke 1,6 liter benzine 4 cilinder die samen met een 110 pk sterke elektromotor goed is voor een systeemvermogen van 225 pk en 360 Nm. Daarmee sprint de Astra GSe als hatchback in 7,5 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 235 km/u. De 12,4 kWh accu is goed voor een elektrisch bereik van maximaal 64 kilometer. Tot een tempo van 135 km/u kan men volledig emissievrij rijden.