Onlangs debuteerde de nieuwe Trumpchi GS3 op de 2022 editie van de Guangzhou Auto Show. De compacte SUV zal in het eerste kwartaal van 2023 op de Chinese automarkt worden gelanceerd, met een basisprijs van omgerekend 12 duizend dollar.
De GS3 is gebaseerd op GAC’s Global Platform Modular Architecture. De officiële naam is GS3·Ying(影)su(速). 影 betekent schaduw en 速 gemiddelde snelheid. Er zijn 2 uitvoeringen: een standaard versie en een sportiever R-model. De laatste is versierd met oranje details.
De grille heeft een omgekeerde driehoekige vorm. Het luchtrooster is voorzien van het GAC logo. En dat is maar goed ook, want anders zou je zweren dat dit een lokale (Chinese) versie van de Peugeot 3008 is. De grille loopt van boven naar beneden uit. De driehoek wordt geflankeerd door 2 schuine vlakken, die bovenaan overgaan in de koplampen. Er zijn ook een 2-tal 3-hoekige vormen aan weerszijden van de bumper, die qua vorm overeenkomen met de omgekeerde driehoek aan de bovenkant.
Scherpe hoeken zijn er over de hele achterkant, met veel driehoeken in de lichtunits (waarvoor het repertoire van Mazda model stond), in de reflectoren, in de bumper en zelfs in de uitlaatpijpen, die de sportieve en strijdlustige uitstraling van de auto versterken. De R uitvoering heeft een meer geprononceerde body kit, oranje details, oranje R-badges, een diffusor en 2 grote ronde uitlaatpijpen in het midden.
Als compacte SUV is het formaat van de Trumpchi 4.410 (4.446) x 1.850 x 1.600 mm met een wielbasis van 2.650 mm. Ter vergelijking: de Peugeot 3008 meet 4.447 x 1.841 x 1.624 mm met een wielbasis van 2.675 mm. Minimale verschillen dus. De GS3 maakt gebruik van verborgen deurgrepen en staat op zwarte multi-spaak wielen met een oranje rand. De kofferbak heeft een maximaal volume van 341 L.
Een groot deel van het interieur is wit en versierd met oranje details. Het dashboard een LCD instrumentenpaneel dat zich direct achter het stuur bevindt. Naast het instrumentenpaneel bevindt zich het centrale bedieningsscherm. Onder dit display bevinden zich een paar ventilatieopeningen met daartussen een alarmlichtknop.
De GS3 wordt standaard geleverd met een panoramisch schuifdak.
De middenconsole heeft een oplaadstation voor draadloze telefoons, een kleine versnellingspook en een paar bekerhouders. De nieuwe GS3 neemt het stuur over van de GAC Emkoo, dat 3 spaken en een D-vorm heeft.
Op het gebied van veiligheid is de nieuwe Trumpchi GS3 uitgerust met actieve veiligheidshulpfuncties zoals actief remmen, rijstrookassistentie, verkeersborden herkenning en objectvermijding.
Is er een kans dat de Trumpchi GS3 het gras voor de voeten van de Peugeot 3008 gaat wegmaaien met een superscherpe prijsstelling? Nee, want de Chinese kopie wordt vooralsnog alleen geleverd met een aan een 7-traps DCT automaat gekoppelde 1,5 liter 4 cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 177 pk en 270 Nm aan koppel. Die waarden zijn weliswaar goed voor een topsnelheid van 190 km/u, maar het betekent ook een brandstofverbruik van 6,2 liter per 100 km. Hoewel de GS3 daarmee niet minder zuinig is dan de 3008 1.2 PureTech met 130 pk, betreft het geen meting volgens de WLTP norm dus in de praktijk zal de Trumpchi vermoedelijk wel meer verbruiken. En auto’s zonder hybride techniek zijn passé in Europa. Ook als ze de looks van een moderne Peugeot hebben. Later zal Trumpchi overigens wel een PHEV versie lanceren, maar ook stekker hybride aandrijftechniek begint achterhaald te worden in Nederland.
