Het kan verkeren: Audi is momenteel bezig met de productie van de laatste exemplaren van de TT en heeft geen plannen om met een opvolger te komen, maar toch staat de styling van deze iconische sportwagen model voor het toekomstige design van het automerk.
Audi wil haar toekomstige modellen namelijk een vriendelijker en minder agressief ogend design geven. Een neuspartij met ‘boos’ kijkende koplampen is weliswaar effectief om de linker rijstrook van de snelweg voor jou leeg te maken, maar met name premium fabrikanten komen er nu achter dat er (ook) voor wat betreft het formaat van de grille ‘grenzen aan de groei’ zijn.
In een interview heeft Marc Lichte (foto), hoofd van de designafdeling van Audi, zich uitgelaten over de richting waarin de styling van auto’s evolueert. In het vraaggesprek gaf hij te kennen dat het lijnenspel van toekomstige modellen met de 4 ringen op de neuspartij “zachter”, “vriendelijker” en vooral “minder agressief” gaat worden. Lichte volgt daarmee in zekere zin het voorbeeld van BMW dat nog niet zo lang geleden de opvallend ingetogen conceptstudie i Vision Dee presenteerde.
De omschakeling is volgens Lichte het gevolg van elektrificatie enerzijds, aangezien nieuwe techniek het best verkocht kan worden als er ook sprake is van een nieuwe verpakking. De tweede reden die de designchef van Audi geeft, is echter opvallender want die heeft alles te maken met de oorlog in Oekraïne. Volgens Lichte zijn agressieve designs namelijk uit de gratie bij de consument nu zij dagelijks via de televisie en andere media beelden van vechtende meutes voorgeschoteld krijgen. Door die overvloed aan negativiteit zou er nu meer behoefte zijn aan vriendelijk ogende voertuigen.
Lichte noemt als voorbeeld van de toekomstige designrichting van Audi de recent onthulde Activesphere conceptstudie. Die heeft een lijnenspel dat een stuk gladder is dan voorheen. Dat mag wel zo zijn, maar toch vindt Autointernationaal.nl dit niet zulke sterke voorbeelden. De Activesphere kijkt namelijk gemeen à la een krokodil uit zijn ogen en de overmatig grote wielen zien er intimiderend (less: agressief) uit. Maar goed, wat Lichte duidelijk wil maken is dat de nieuwe A6 e-Tron Concept, waarvan de productiestart is gepland voor volgend jaar, een veel ‘rustiger’ design krijgt dan het huidige model.
De designchef van Audi gaat er blijkbaar van uit dat de oorlog in Oekraïne nog wel even gaat duren. Immers, als de vrede op korte termijn al wordt getekent, dan is zijn gepropageerde, nieuwe designrichting direct alweer achterhaald. Maar goed, de voorspelling is dat China in 2025 buurland Taiwan zal annexeren. Dus wie weet krijgen wij van uit het Aziatische land dan wel auto’s die nog onschuldiger uit hun koplampen kijken dat de Ora Funky Cat.
Audi zal na 2025 geen modellen meer introduceren met een verbrandingsmotor. Alle aandacht is vanaf de tweede helft van het decennium dus gericht op geheel elektrische auto’s. In 2033 stopt Audi met het produceren van modellen met een verbrandingsmotor, al zou er voor bepaalde delen van China een uitzondering gemaakt kunnen gaan worden.