Mazda heeft in Japan onlangs een opgefriste ‘2’ gepresenteerd. Het was aanvankelijk onzeker of de vernieuwde versie ook naar Europa zou komen, maar dat blijkt nu wel het geval te zijn. Ondanks dat Mazda ook een op de Toyota Yaris gebaseerde ‘2 Hybrid’ verkoopt.
Nog niet zo lang geleden vernieuwde Mazda haar ‘6’, CX-5 en MX-5 en nu is de ‘2’ aan de beurt. Het Japanse merk vindt het namelijk belangrijk om haar modellen up to date te houden. Dat doet Mazda met regelmatige updates. De modeljaar 2024 uitvoering van de ‘2’ heeft een vernieuwd exterieur- en interieurdesign gekregen en wordt leverbaar in 2 nieuwe carrosseriekleuren: Aero Grey en Air Stream Blue. Verder zijn er andere uitrusting niveaus (Centre-Line en Exclusive-Line) en 2 speciale uitvoeringen: Homura en Homura Aka.
Uiterlijk kenmerk van de modeljaar 2024 uitvoering van de Mazda 2 is een ander front met een nieuwe grille en een gewijzigde voorbumper. De chroomkleurige omlijsting van het luchtrooster is voortaan zwart en het kunststof van de voorbumper loopt nu visueel door in de grille. De wijzigingen geven de Mazda 2 een nieuw kleurrijker en vooral meer gesloten front dan voorheen.
Het interieur van de inmiddels 9 jaar oude Mazda 2 is naar een hoger plan getild door een nieuwe afwerking van het instrumentenpaneel, de ventilatieroosters en en de portierpanelen. Verder is er een ander type bekleding voor het meubilair.
De speciale uitvoeringen Homura en Homura Aka beschikken over een specifieke grille met gaaswerk (het luchtrooster is bij deze uitvoeringen dus wél open) en lichtmetalen velgen, unieke kleurenschema’s voor zowel het exterieur als het interieur en een uitgebreide standaarduitrusting. Zij hebben een zwartee grille, zwarte buitenspiegelkappen, 16 inch lichtmetalen velgen en rode accenten voor & achter.
Hun interieurs onderscheiden zich door zwarte stoel- en portierbekleding, rode stoelstiksels en donkerrode ringen rond de ventilatieroosters.
Volgens Mazda zijn de rijeigenschappen van de ‘2’ verbeterd dankzij de werkingswijze van de voor- en achter dempers te optimaliseren. Ook een aangepaste ophanging van de voorwielen en de montage van een andere torsiebalk achter moet hieraan bijdragen.
Mazda gaat de vernieuwde 2 in Nederland leveren met een 90 pk sterke Skyactiv-G 1,5 liter benzinemotoren. Daarbij is keuze uit een versie met een 6-traps automaat en een handgeschakelde uitvoering met mild hybrid technologie. Voor beide varianten geldt dat de motor is uitgerust met de door Mazda ontwikkelde Diagonal Vortex Combustion technologie en een hogere compressieverhouding van 15:1. Dat zou moeten zorgen voor een 6,8 procent lager brandstofverbruik (4,7 liter per 100 km) en 9 tot 12 procent minder CO2 uitstoot (gemeten volgens de WLTP norm).
De vernieuwde Mazda 2 arriveert begin juni in de Nederlandse showrooms. Prijzen zijn er nog niet.