SUV modellen en cross-overs zijn mateloos populariteit, maar dit type auto’s heeft een belangrijk nadeel: zij vangen door hun hoge bouw relatief veel wind. Die eigenschap kunnen met name elektrische exemplaren missen als kiespijn, want hoe hoger de luchtweerstand, des te lager de actieradius is.
Als gevolg hiervan beleeft de sedan een renaissance. Deze ontwikkeling werd in gang gezet door Tesla (wie anders?) en heeft onder andere geleid tot de komst van de aalgladde Hyundai Ioniq 6. Mercedes gaat nu met een goede gestroomlijnde sedan in dezelfde vijver vissen. Nou ja, zij deed dat al met de EQE (de EQS is een liftback), maar dat 4-deurs model heeft niet zulke fraaie carrosserie verhoudingen. Mercedes wil nu een elektrische sedan lanceren die er wel gelikt uit ziet. Dat model zal in september op de IAA van München in conceptvorm worden gepresenteerd.
Mercedes gaat de nieuwe elektrische sedan baseren op het nieuwe MMA platform. De naam is nog niet officieel bekend, maar in de wandelgangen in Stuttgart valt te vernemen dat het EQC gaat worden. Die typeaanduiding is reeds bekend van een elektrische cross-over, maar dat model is onlangs uit productie genomen. Mercedes neemt in september liefst 4 elektrische nieuwkomers mee naar IAA Mobility in München. Veruit de meest interessante zien we hier op een teaser foto waarop het silhouet van de compacte elektrische sedan te zien is. De andere nieuwe modellen zijn de gefacelifte EQA, de opgefriste EQB en de vernieuwde EQV.
Met de nieuwe gestroomlijnde elektrische sedan wil Mercedes het instapsegment herdefiniëren. De Duitse fabrikant wil dit gaan doen met onder andere snel laden tot wel 350 kW en de actieradius van ruim boven de 500 km. De productieversie van de compacte sedan debuteert pas volgend jaar. Mercedes wil het model ook in China gaan bouwen want in dat land willen de Duitsers een inhaalslag gaan maken in het segment voor elektrische auto’s.
“Om dit te doen moeten we niet alleen de ontwikkeling van elektrische aandrijving, maar ook de digitalisering van onze producten excellent beheersen”, zegt de CEO van Mercedes, Ola Källenius, in een interview. Dat het bedrijf de Chinese markt centraal zet, zal onder meer tot uiting komen bij de productontwikkeling. Zo worden nieuwe Mercedes-modellen beter afgestemd op de wensen van de Chinese consument.
Vorig jaar verlaagde Mercedes-Benz de prijzen van sommige elektrische modellen, waaronder van de EQE en EQS, om een eind te maken aan de tegenvallende verkopen, maar van die maatregel was de Chinese autoconsument niet onder de indruk. Met een prettiger op het netvlies liggende compacte sedan hopen de Duitsers het tij wel te kunnen keren.