Autofabrikant Audi wist in de eerste jaarhelft zijn omzet te verhogen. Maar de winst van de Volkswagen dochter is gedaald.
Zoals het bedrijf vrijdag aankondigde, steeg de omzet met 14,4 procent tot 34,2 miljard euro, maar kwam het uiteindelijk uit op een winst van 3,3 miljard euro. Dat is minder dan in dezelfde periode van 2022 werd verdiend. De oorzaken? Enerzijds sterk negatieve effecten van hedging transacties en anderzijds wist Audi een jaar geleden nog flink te profiteren van hogere tweedehands autoprijzen (hetgeen gunstig was voor de lease-activiteiten), zo legt Chief Financial Officer Jürgen Rittersberger uit.
In de eerste helft van het jaar steeg de verkoop van de Audi divisie, waartoe ook de merken Bentley en Lamborghini behoren, met 24 procent in Europa en met 30 procent in de Verenigde Staten. Op de belangrijke Chinese markt viel de afzet met 2 procent terug. Pijnlijk, want het jaar daarvoor was ook al problematisch geweest voor wat betreft de verkoopactiviteiten in dit Aziatische land. Het eerste kwartaal was wereldwijd zwak, maar in de periode april t/m juni boekte Audi weer een sterkere groei van 20 procent; zij het alleen in vergelijking met de zwakke cijfers van vorig jaar, die werden gekenmerkt door lockdowns.
“Al met al is onze eerste helft van het jaar goed verlopen”, aldus Rittersberger. Hij erkende echter ook dat het aanbod van elektrische voertuigen in China momenteel vrij klein is. Audi plant voor deze markt nieuwe modellen. Die zullen echter niet worden gebaseerd op het eigen MEB platform van de Volkswagen Groep. Dat schijnt geen competitieve auto’s meer op te leveren. In plaats hiervan gaat Audi voor wat betreft de Chinese elektrische opvolgers van de A3 en A4 een beroep doen op architectuur van SAIC. Rittersberger denkt dat daar ook kosten mee bespaard kunnen worden. “In China voel je de prijzenoorlog, maar wij proberen daar buiten te blijven”.
Volkswagen was de laatste tijd ontevreden over de ontwikkeling bij haar dochter. Een maand geleden verving de groep de vorige Audi baas Markus Duesmann door Gernot Döllner. Die voorspelt dat aan het eind van het jaar “het elektrische vuurwerk echt los gaat”. Dat zou moeten leiden tot hogere groeicijfers. Rittersberger denkt dat Audi daarmee op de goede weg is om in het lopende jaar voor wat betreft de elektrische modellen een verkoopaandeel van bijna dubbele cijfers te realiseren.
Audi bevestigde grotendeels zijn eerder afgegeven eigen prognose voor het lopende jaar. Wel verwacht de divisie iets hogere onderzoeks- en ontwikkelingskosten.