Voorafgaand aan een optreden tijdens de heuvelklim op het Goodwood Festival of Speed, heeft Ferrari haar KC23 aan het publiek gepresenteerd: een verbluffende, eenmalige bewerking van de 488 GT3 circuitauto, gemaakt voor “een zeer fantasierijke, gepassioneerde en veeleisende klant”.
De unieke KC23 is de nieuwste creatie in opdracht van een vermogende klant (wiens initialen vermoedelijk ‘K’ en ‘C’ zijn) van Maranello’s interne Special Projects divisie. Hij werd gebouwd als vervolg op de GTC4-gebaseerde BR20, de 812-gebaseerde SP51 en de verbluffende SP48 Unica van vorig jaar (afgeleid van de F8 Tributo).
De KC23 is onderhuids dus een 488 GT3 racewagen. Reken er op dat de klant meerdere miljoenen euro’s voor heeft betaald. De KC23 oogt bijna straat legaal. Daardoor is niet meteen duidelijk dat het om een circuitbolide gaat. Pas als je de vlinderdeuren opent, zie je het gestripte interieur met rol kooi en racestuur. Opvallende designelementen van de KC23 zijn de afneembare achtervleugel en de automatisch naar buiten komende luchtinlaten op de flanken.
Over de specificaties van de KC23 doet Ferrari geen mededelingen, maar midscheeps achter ligt ongetwijfeld de 3,9 liter V8 van de 488 GT3 Evo. Ga er maar van uit dat die krachtbron zo’n 700 pk levert, net als in de 488 GT M. De KC23 wordt met 2 setjes wielen geleverd: 18 inch exemplaren voor op het circuit en een combinatie van 21 inch vóór en 22 inch achter voor als de Ferrari stilstaat. Want met een meerdere miljoenen kostende, unieke Ferrari waarvan geen tweede exemplaar bestaat, ga je natuurlijk niet racen.
