De Amerikaanse verkeerstoezichthouder NHTSA gaat onderzoek doen naar een dodelijk ongeval met een Tesla. Dat vond vorige maand plaats in de staat Virginia. Er komt ook een onderzoek naar mogelijke problemen met de veiligheidsgordels en stuurwielen van Tesla.
Het vermoeden bestaat dat de bestuurder van de Tesla gebruikmaakte van technologie om te assisteren bij het rijden in Virginia. Door dat ongeluk kwam een Model Y in botsing met de aanhanger van een vrachtwagen. Daarbij kwam de 57-jarige bestuurder van de auto om het leven.
Het ongeval gebeurde op 19 juli in de plaats Warrenton in Virginia. De Tesla reed in op een vrachtwagen die net een parkeerplaats was afgereden. De Model Y kwam daardoor onder de aanhanger terecht en de bestuurder werd gedood. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gaat nu onderzoeken wat er precies is gebeurd.
De toezichthouder doet vaker onderzoek naar dodelijke ongevallen met auto’s van Tesla rijhulpsystemen. De Amerikaanse fabrikant heeft altijd gezegd dat het bij haar zogeheten Autopilot technologie noodzakelijk is dat er actief toezicht is van de bestuurder. Voor de consument is dat evenwel lastig te begrijpen. Die kan lastig inschatten welke rijtaken een Tesla wel of niet zelfstandig kan uitvoeren.
Ook zijn er onderzoeken door de NHTSA gestart naar mogelijke problemen met de veiligheidsgordels en de stuurwielen van auto’s van Tesla. e Amerikaanse verkeerstoezichthouder opende vorige maand een speciaal crashonderzoek naar een dodelijk ongeval in juli in Californië waarbij een Model 3 betrokken was. Bij het ongeluk in South Lake Tahoe kwam de 17-jarige bestuurder van een Subaru Impreza om het leven na een frontale botsing met de Tesla. Ook een baby van 3 maanden raakte daarbij zwaargewond en overleed later aan de verwondingen.
Midden 2020 werd er ook een technische analyse gestart naar ruim 830.000 personenwagens van Tesla met de Autopilot functie en diverse ongelukken met voertuigen van hulpdiensten.