Omoda, het zustermerk van Jaecoo en onderdeel van de Chinese Chery Group, breidt zijn gamma uit met een nieuw instapmodel: de ‘4’. Deze cross-over zal in Nederland verkrijgbaar zijn als ‘volledig ‘full hybrid’ en in een volledig elektrische uitvoering. Beide versies hebben voorwielaandrijving.
De Omoda 4 beleeft zijn publieksdebuut op de autosalon van Parijs. Volgens Chery is de cross-over speciaal voor de Europese markt ontwikkeld in het Europese R&D centrum van de Chinese fabrikant in het Duitse Raunheim, nabij Frankfurt. Dat is echter PR praat: het model was al eerder te zien als Omoda 3 op de Shanghai Motor Show. De Chinezen willen met de ‘4’ een jonger publiek, dat op zoek is naar een voertuig dat past bij hun persoonlijkheid (in plaats van op te gaan in het verkeer) aantrekken.
Omoda heeft nog geen concrete prijzen of gedetailleerde technische specificaties bekendgemaakt. Volgens voorlopige gegevens is de auto 4,42 meter lang en 1,87 meter breed. Hiermee valt de ‘4’ in het B-segment. Verder is de cross-over 1,57 meter hoog en heeft hij een bagageruimte met een inhoud van meer dan 400 liter. Dit volume kan worden uitgebreid tot meer dan 1.100 liter met neergeklapte achterbank leuning.
Het ontwerp van de ‘4’ past bij de algehele esthetiek van Omoda, maar is iets hoekiger dan de grotere modellen van het merk. Meest opvallende aan de auto zijn de lijnen die iets weg hebben van een stealth straaljager. Volgens Arturo Arino, hoofdontwerper bij Chery, is het ontwerp geïnspireerd op Cyber-Mecha. Met inspiratie uit sciencefiction, gamecultuur en robotica, beschikt de cross-over over scherpe hoekige lijnen en metallic afwerkingen die breken met conventionele ontwerpen. “Wij wilden iets spannenders creëren dan de steeds alledaagser wordende ontwerpen, die de huidige markt domineren. Zelfs als dat betekent dat de styling niet iedereen zal aanspreken. Het jeugdige perspectief van ons ontwerpteam zie je duidelijk terug in deze futuristische cross-over”.
Ook het interieur gaat mee in deze uitstraling. Het dashboard omvat een 8,8 inch digitaal instrumentenpaneel en een 13,2 inch touchscreen in portretstand. Het multimediasysteem wordt aangedreven door een 2,5K Snapdragon-processor. De middenconsole heeft een “ruimteschip-geïnspireerd” ontwerp, compleet met een startknop in Lamborghini-stijl.
Hoewel dit misschien overdreven lijkt voor een auto waar vooral de dagelijkse boodschappen mee gedaan gaat worden, zorgt de interieursfeer zeker beslist voor een unieke identiteit in een segment vol conservatieve ontwerpen. Het cabine-ontwerp laat echter ook duidelijk zien dat de ‘4’ bedoeld is om tegen een zeer scherpe prijs (vermoedelijk 28.990 euro voor de elektrische variant) gelanceerd te worden.
De hybride versie maakt gebruik van Chery’s zogeheten Super Hybrid System (SHS). Dit bestaat uit een 1,5 liter turbobenzinemotor, 2 elektromotoren, een automatische transmissie met 1 versnelling en een 1,83 kWh accu. Het systeemvermogen bedraagt 224 pk en het maximale koppel is 295 Nm. De 1.550 kilo zware Omoda 4 SHS accelereert van 0 naar 100 km/u in 8,1 seconden en heeft een topsnelheid van 180 km/u. Omoda geeft een benzineverbruik op van 5,2 liter per 100 kilometer.
De elektrische versie levert 218 pk en 275 Nm koppel aan de voorwielen. De 1.760 kilo zware Omoda 4 EV accelereert in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 172 km/u. De geïntegreerde LFP-accu heeft een capaciteit van 67 kWh en zou een actieradius van meer dan 450 kilometer moeten bieden. De Omoda 4 EV kan worden opgeladen met een DC snelle lader met een vermogen tot 120 kW. Volgens de fabrikant duurt het opladen van 30 procent naar 80 procent 22 minuten.
De Omoda 4 is uitgerust met rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control, rijstrookassistentie en een botsingswaarschuwingssysteem. Afhankelijk van de uitvoering zijn er ook opties beschikbaar zoals 18 inch velgen, led koplampen, verwarmbare voorstoelen plus stuurwiel, draadloze Apple CarPlay plus Android Auto, en een app voor toegang op afstand tot voertuiggegevens. De Premium uitvoering biedt bovendien een 540 graden camera, parkeerassistentie, geventileerde en elektrisch verstelbare stoelen, een elektrische achterklep, een panoramisch glazen dak en een draadloze 50-watt oplader voor de smartphone.
Met een scherpe prijs (minder dan 25.000 euro voor de hybride versie) wil Omoda met de 4′ de gevestigde Europese orde uitdagen. Dat gebeurt dus niet met ‘zo maar een cross-over’, maar met een futuristisch ‘Cyber Mecha’ ontwerp. Gecombineerd met de uitgebreide 7-jarige garantie (8 jaar voor de batterij) presenteert de ‘4’ overtuigend veel ‘value for money’. Dat zal met name kostenbewuste Nederlandse kopers aanspreken. Ook senioren.
