Tesla waarschuwt investeerders voor de gevolgen van een data lek.
Eind mei berichtte media over de ‘Tesla Files’. In zijn onlangs aan de Amerikaanse Securities and Exchange Commission voorgelegde kwartaalrapportage wijst ’s werelds grootste fabrikant van elektrische auto’s er nu voor het eerst op dat het data lek een negatieve impact kan hebben op de bedrijfsresultaten.
Tesla benoemt het data lek daar in een reeks onderzoeken van de SEC en het Amerikaanse ministerie van Justitie tegen CEO Elon Musk en het bedrijf. De autofabrikant waarschuwt haar investeerders dat een “ongunstige ontwikkeling” in elk van deze gevallen kan resulteren in een “materiële negatieve impact” op Tesla’s “activiteiten, onze bedrijfsresultaten, onze vooruitzichten, onze cashflow, onze financiële toestand of ons merk”.
Vraagtekens bij groeistrategie
De topman van branchegenoot Stellantis, Carlos Tavares, plaatst vraagtekens bij de groeistrategie van Tesla. Volgens de CEO betreedt de Amerikaanse autofabrikant nu “de echte wereld van scherpe prijzen en kostendruk, en het effect daarvan op winstgevendheid”. Tijdens een toelichting op de halfjaarcijfers van Stellantis zei Tavares ook dat Tesla voor operationele problemen komt te staan. “Het resultaat van het feit dat Tesla zich nu in mijn wereld begeeft, is dat hun winstgevendheid is gedaald van meer dan 17 procent in de eerste helft van 2022 naar 10,5 procent in de eerste helft van 2023″.
Stellantis maakte onlangs bekend een recordwinst te hebben geboekt in de eerste helft van 2023. Dat er relatief veel geld aan de strijkstok bleef hangen, is te danken aan hogere verkoopprijzen en het einde van de onderdelen schaarste. Autofabrikanten konden daardoor in een sneller auto de bestelde auto’s bouwen en afleveren. Stellantis zag haar nettowinst in de eerste jaarhelft stijgen met 37 procent tot 10,9 miljard euro. De omzet steeg met 12 procent tot 98 miljard euro.
Bij Tesla doet zich dus een tegenovergestelde ontwikkeling voor: een lagere winstgevendheid. Volgens de topman van Stellantis voelt ook Tesla de toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten van elektrische auto’s. “Elon Musk, die ik volledig respecteer, zegt dat Tesla groei verkiest boven winstgevendheid. Die strategische keuze kan weleens ongunstig uitpakken in de huidige prijsoorlog”, meent Tavares. “Tesla was winstgevender dan Stellantis, nu is het bedrijf minder winstgevend”.