Goed nieuws voor fans van de Audi R8: er is een opvolger in de maak.
De uit 2007 stammende supersportwagen loopt in zijn huidige vorm (de tweede generatie) op zijn laatste benen en lange tijd leek het er op dat er geen opvolger zou komen. Het zustermodel van de R8, de Lamborghini Huracán, mag wél door naar de volgende ronde. Die Italiaan zal weer worden voorzien van een dikke benzinemotor (als basisunit met hybride techniek), maar dat is voor Audi geen optie: dit merk komt anders dan Lamborghini niet in aanmerking voor de voor autofabrikanten gecreëerde vrijstelling van het in 2035 in de Europese Unie in werking tredende verkoopverbod op auto’s met een verbrandingsmotor.
Audi wil na 2025 alleen nog maar elektrische auto’s lanceren. Aanvankelijk leek er geen geschikt platform te zijn voor een emissievrije R8, maar dat probleem is nu opgelost. De baas van de Audi Sport divisie, Oliver Hofmann (foto), laat weten dat er een mix zal worden gemaakt van onderdelen van bestaande platforms. Met name de SSP bodemsectie is interessant want deze architectuur is geschikt voor elektromotoren met een gecombineerd vermogen tot 1.700 pk. De R8 e-Tron zou daarmee promoveren van supersportwagen tot een bolide uit de hyper categorie.
Volgens insiders bij Audi zal de opvolger van de R8 wederom een 2-zitter worden. Hoffmann wil met dit model het merk met de 4 ringen weer meer glans geven. Audi leek de laatste jaren de aansluiting bij BMW en Mercedes te verliezen, zowel qua introducties als voor wat betreft de verkoopresultaten. Een nieuwe, sportieve en ‘iconische’ auto kan daar verandering in brengen. Omdat het SSP platform bedoeld is voor grote verkoopvolumes, zullen de kosten van deze architectuur waarschijnlijk meevallen. Dit kan betekenen dat er ook een businesscase valt te maken voor een elektrische opvolger van de TT.