Nissan mengt zich in de prijzenoorlog met Tesla. De Ariya, een directe concurrent van de Model Y, is duizenden euro’s goedkoper geworden. Maar op dezelfde dag heeft ook Tesla de prijs van haar elektrische cross-over naar beneden bijgesteld.
Nissan heeft de instapprijs van de Ariya met 3.000 euro verlaagd. Het basismodel met 63 kWh accupakket kost nu 44.990 euro. De Long Range uitvoering met (87 kWh) is zelfs 7.000 euro goedkoper geworden. Die Ariya is nu leverbaar vanaf 47.990 euro. Nissan hoopt zo het grote verschil in kentekenregistraties met de Tesla Model Y (in de eerste 9 maanden van dit jaar 474 versus 10.291 exemplaren) te verkleinen. “De Ariya is nu heel goed leverbaar en om die reden gaan wij prijstechnisch nu scherper aan de wind varen, zodat meer mensen de kans krijgen om onze elektrische crossover te overwegen”.
Jérôme Saigot, managing director Nissan Benelux, spreekt de verwachting uit dat de Ariya nu een nieuwe groep klanten zal aantrekken. Zijn prognose is vooral gebaseerd op het feit dat de basisversie Engage met 63 kWh accupakket nu in aanmerking komt voor de Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP; 2.950 euro groot). Daardoor betaalt de klant feitelijk slechts 42.040 euro.
Maar toen Saigot zijn verwachting uitsprak, wist hij nog niet dat ook Tesla (opnieuw) naar het prijswapen zou grijpen in de strijd om de kopers gunst in het segment voor elektrische cross-overs. De Model Y wordt daardoor goedkoper en kost in achterwiel aangedreven vorm nog maar 44.990 euro (oftewel eveneens 3.000 euro minder dan voorheen). Dit betekent dat deze Tesla voor het eerst ook in aanmerking komt voor SEPP aanschafsubsidie …
De Tesla Model Y met achterwielaandrijving heeft een bereik van 455 kilometer. Voor hetzelfde geld krijg je bij Nissan een elektrische cross-over met (slechts) 403 kilometer. Hoewel de Ariya beslist een hoogwaardiger interieur heeft dan de Model Y, is Tesla dus nog steeds in het voordeel. Het ziet er dus niet in dat de Amerikaanse elektrische cross-over zijn status van vaakst op kenteken gezette nieuwe auto in Nederland in de eerste 9 maanden van dit jaar zal kwijtraken.
De prijzen van de Long Range AWD (53.990 euro) en Performance AWD (59.990 euro) uitvoeringen van de Tesla Model Y blijven ongewijzigd. Die hebben een actieradius van 533 respectievelijk 514 kilometer. De Ariya met 87 kWh accupakket is er dus vanaf 47.990 euro. Zijn actieradius is vrijwel identiek aan die van de Model Y Long Range AWD, maar wil je ook vierwielaandrijving, dan ben je 54.990 euro kwijt. Een rug meer dus dan voor de Tesla. En vanwege de vierwielaandrijving daalt de actieradius naar 513 kilometer. Verder moet je het doen met minder vermogen en dus langere acceleratietijden.
En wat zet Nissan tegenover de Model Y Performance AWD met 534 pk? De Ariya 87 kWh e-4Orce Evolve+. Dit topmodel heeft echter slechts 396 pk en doet 5,1 seconden voor de acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u. De Model Y klaart die klus in 3,7 seconden. Ook qua actieradius legt de Nissan (498 kilometer) het af tegen de Tesla. Is de Ariya 87 kWh e-4Orce Evolve+ dan prijstechnisch in het voordeel? Nee, want hij kost 64.990 euro. Hierbij moet wel opgemerkt worden dat de Ariya 87 kWh e-4Orce er ook als Advance en Evolve (zonder ‘+’) is met een minder volledige uitrusting. Die kosten 54.990 euro (zie 6de alinea) respectievelijk 59.990 euro.