Skoda is in Kvasiny gestart met de productie van de nieuwe Kodiaq. Vooruitlopend op de bouw van de tweede generatie grote SUV investeerden de Tsjechen fors in de modernisering van zowel de productielijn als de las afdeling van de fabriek. Door de productie van de nieuwe Superb over te hevelen naar Bratislava in Slowakije, heeft Skoda extra capaciteit in Kvasiny vrijgemaakt voor de assemblage van de succesvolle Kodiaq en Karoq.
“In 2016 markeerde de Kodiaq de start van ons omvangrijke SUV-offensief. Nu zijn we klaar om een nieuw hoofdstuk aan dit succesverhaal toe te voegen”, aldus Andreas Dick, bestuurslid van Skoda voor Productie & Logistiek. “We hebben veel tijd gestoken in de voorbereidingen voor de productiestart. Dankzij een investering van €49 miljoen in de modernisering van de productiefaciliteiten hebben we een belangrijke bijdrage geleverd aan het toekomstbestendig maken van de fabriek in Kvasiny”.
De productie van de nieuwe Kodiaq blijft plaatsvinden op de oorspronkelijke productielijn, waarop ook de nieuwe uitvoering met de plug-in hybride aandrijflijn wordt gebouwd. De investeringen zijn aangewend om de fabriek verder te moderniseren, met onder meer updates voor de chassis-assemblage, nieuwe transporttechnologieën en verdere verfijning van robotfuncties voor het aanbrengen van de raamvoeringlijm.
Door het verplaatsen van de Superb productie naar de Volkswagen fabriek in Bratislava, heeft Skoda in Kvasiny extra capaciteit gecreëerd. Daardoor kunnen er nu jaarlijks 150.000 meer exemplaren van de Karoq en Kodiaq gebouwd worden. De nieuwe editie is vanaf maart te bestellen en arriveert in mei bij de Nederlandse dealers. Skoda is van plan om van de Kodiaq dagelijks maximaal 410 exemplaren van de productielijn te laten rollen.
Skoda begon haar SUV-offensief in september 2016 met de wereldpremière van de eerste generatie Kodiaq. Deze mijlpaal werd een jaar later gevolgd door de lancering van de compactere Karoq. De Kamiq, die getypeerd wordt als een “stads-SUV” kwam in 2019 op de markt en 2 jaar later werd het gamma uitgebreid met de volledig elektrische Enyaq. De Kodiaq RS, die in het najaar van 2018 debuteerde, was de eerste SUV binnen Skoda‘s sportieve RS-familie. Tot dusver hebben de fabrieken in Tsjechië, Oekraïne, China (en tot begin 2022 in Rusland) ruim 870.000 exemplaren van de eerste generatie geproduceerd, voor klanten in 60 markten over de hele wereld. De grote populariteit van het model kan niet los worden gezien van ruim 40 prestigieuze internationale onderscheidingen.
Skoda: in 2023 wereldwijd 866.800 auto’s afgeleverd
Skoda heeft in 2023 wereldwijd in totaal 866.800 auto’s afgeleverd. Dat betekent een aanzienlijke groei van 18,5 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Duitsland blijft voor Skoda de grootste afzetmarkt met een totaal van 157.800 leveringen (+17,6 procent). Daarnaast boekte het merk een sterk resultaat op de Tsjechische thuismarkt met 87.800 registraties (+23,4 procent). De Enyaq, die tot de best verkopende elektrische modellen op veel Europese markten behoort, vestigde een nieuw record sinds zijn lancering met 81.700 leveringen (+52,1 procent). In Nederland eindigde Skoda op de 5de plaats in de verkoopstatistieken op merk niveau.
Klaus Zellmer, de CEO van Skoda, zegt hierover: “Onze klanten hebben gesproken en ik ben enorm dankbaar voor hun vertrouwen in ons merk. Het harde werk en de toewijding van de werknemers die onze auto’s ontwerpen, bouwen en verkopen hebben een indrukwekkend resultaat opgeleverd, ondanks alle economische en marktuitdagingen van het afgelopen jaar. De groeiende vraag naar onze modellen bevestigt onze strategie om klanten te laten kiezen tussen traditionele-, puur elektrische en hybride aandrijflijnen in de aanloop naar een tijdperk waarin e-mobiliteit regeert”. Met een aankomend portfolio van 6 nieuwe volledig elektrische modellen (te beginnen met de Elroq die later dit jaar debuteert) beschikt Skoda Auto naar eigen zeggen over een robuust bedrijfsmodel, al blijft het merk waakzaam voor nieuwe uitdagingen in een veranderende wereldmarkt. “Door te blijven focussen op wat klanten willen en door te investeren in de voortdurende ontwikkeling van onze werknemers, stellen wij de toekomst van Skoda veilig”, aldus Zellmer.
Skoda realiseerde vorig jaar dus een wereldwijde verkoopstijging van 18,5 procent, wat zich vertaalt in 135.500 extra auto’s in vergelijking met 2022. Europa, dat een van de belangrijkste markten voor het merk blijft, registreerden de Tsjechen een afzetstijging van 27,4 procent in de westelijke landen. Dat leverde Skoda de 7de plaats in de regionale verkoopranglijst op. Duitsland leidde met een opmerkelijke stijging van 23.600 auto’s ten opzichte van het voorgaande jaar, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk en Tsjechië, die ook een belangrijke bijdrage leverden aan het succes van Skoda, met een verkoopplus van respectievelijk 20.700 en 16.600 auto’s. De Enyaq eindigde bovenaan de lijst van best verkopende elektrische auto’s in Tsjechië en Slowakije, en nam ook op andere grote Europese markten een vooraanstaande positie in, waaronder Duitsland in oktober en november. Buiten Europa bereikte Skoda verschillende mijlpalen, zoals een totaal van 100.000 verkochte auto’s in India in 2 jaar tijd en het succesvol aanboren van de markten in Vietnam en Kazachstan.
De leveringen van de Enyaq zijn in 2023 met meer dan 50 procent gestegen, wat volgens Zellmer de effectiviteit van Skoda’s elektrificatiestrategie onderstreept. Zoals gezegd was dit model vorig jaar de best verkopende elektrische auto op de Tsjechische thuismarkt en in Slowakije. Verder stond hij in de top-5 van best verkopende auto’s in verschillende Europese landen, waaronder Zwitserland, Duitsland, Finland, Noorwegen en Nederland. Skoda intensiveert naar eigen zeggen haar elektrische transformatie met de introductie van plug-in hybride versies van de nieuwe Kodiaq en Superb, elk met een elektrische actieradius van 100 km. En daar stopt het niet bij, vertelt Holger Peters, Bestuurslid voor Financiën, IT en Juridische Zaken: “Door ons Next Level Efficiency+ programma, strikte kostendiscipline en de integratie van AI en gerobotiseerde procesautomatisering creëren wij actief de nodige speelruimte voor toekomstige investeringen en de verdere elektrificatie van ons portfolio”.
In september betrad Skoda de Vietnamese markt om te profiteren van het potentieel van de ASEAN-regio, waar Vietnam vanaf 2030 naar verwachting de leider zal zijn met een geprognotiseerd jaarlijks verkoopvolume van meer dan 40.000 auto’s. Dat er in India, waar Skoda sinds 2 jaar actief is, een belangrijke mijlpaal bereikt is door inmiddels 100.000 auto’s aan klanten te leveren, kan als compensatie worden beschouwd voor het feit dat de verkopen in China volledig zijn ingestort. Het feit dat de autofabrikant sinds vorig jaar aanwezig is in Kazachstan middels een strategisch partnerschap (dat de lokale assemblage van de Kodiaq, Kamiq, Karoq en Octavia mogelijk maakt) kan in dit verband (ook) als een doekje voor het bloeden worden beschouwd.
In Nederland sloot Skoda het jaar 2023 af met een prachtige 5de plek in de lijst van bestverkochte merken. In totaal ontvingen 20.551 klanten van het Tsjechische merk afgelopen jaar hun nieuwe auto. Daarmee noteerde Skoda het hoogste aantal registraties sinds 2011 en het op een na hoogste aantal nieuwe auto’s ooit in een jaar tijd op de Nederlandse markt. Als nummer 5-merk van Nederland was Skoda vorig jaar goed voor een marktaandeel van 5,5 procent. De afzet van de Scala, Kamiq en Octavia verdubbelde ruimschoots in 2023 . Ook voor de Karoq, Superb en de Kodiaq was er veel meer belangstelling dan in 2022.