De Lotus Emeya, een zogeheten hyper-GT, heeft de laatste fase van een omvangrijk wereldwijd test- en ontwikkelingsprogramma afgerond. De beproeving vond plaats in één van ’s werelds meest veeleisende gebieden.
Deze winter voltooide de volledig elektrische Grand Tourer de laatste zware tests in Ivalo (Finland). Midden in het poolgebied daalden de temperaturen al tot zo’n 25 graden onder nul, maar dat was niet voldoende. Het engineering-team van Lotus plaatste de Emeya ook in een lokale ‘autodiepvries’ om hem bij temperaturen tot zelfs 40 graden onder nul aan de tand te kunnen voelen.
Daarmee besloten de mondiale engineering-teams van Lotus een 3-jarig test- en ontwikkelingsprogramma dat werd uitgevoerd in 15 landen op 2 continenten. De tests vonden plaats op uiteenlopende ondergronden en onder verschillende omstandigheden; van de kronkelige B-wegen in Groot-Brittannië tot de vloeiende, snelle Duitse autobahn, en via de hoogste Alpenpassen tot aan de afgelegen gebieden van Mongolië. Ook werd er uiteraard getest op racecircuits als de Nürburgring Nordschleife en bijvoorbeeld op het hoge-snelheidscircuit van Nardò in Zuid-Italië.
De Emeya wisselde de extreme pool kou af met temperaturen tot wel 40 graden boven nul. Extra tests voor specifieke markten gaan nog plaatsvinden in het Midden-Oosten, de Verenigde Staten en in Australië, voorafgaand aan de marktintroductie van de Emeya op deze markten. Tijdens het Emeya testprogramma in het poolgebied lag de focus van de engineers van Lotus naar eigen zeggen met name op: 1) Chassissystemen, zoals de diverse onderstellen, besturing, remmen en tractie- en stabiliteitscontrolesystemen, om de stabiliteit van de auto onder uiteenlopende condities en ondergronden – waaronder sneeuw en ijs – te waarborgen; 2) Bandentests en de ontwikkeling van speciaal winterrubber dat de handling en dynamische prestaties van de auto ondersteunen; 3) Rijassistentie functies, die klanten helpen de controle over de auto te behouden in situaties waarin wegmarkeringen en verkeersborden mogelijk aan het zicht worden onttrokken door externe facturen als sneeuw; 4) Het testen van de batterij in extreme weersomstandigheden, met het oog op zowel het laden als ontladen, om zo herhaalbare prestaties te garanderen; 5) Het testen en afstellen van de airconditioning- en warmtemanagementsystemen, om te borgen dat de auto te allen tijde zo efficiënt en comfortabel mogelijk presteert.
De eerste leveringen van de Lotus Emeya aan klanten starten later dit jaar.