MG lanceert de geheel nieuwe 3. De B-segment hatchback wordt leverbaar in verschillende uitvoeringen. Die zijn allemaal voorzien van een hybride aandrijflijn.
De MG 3 Hybrid+ heeft een grotere batterij en een krachtigere elektromotor dan andere hybride hatchbacks in het B-segment. In het persbericht wordt zelfs gesproken van “een nieuwe standaard”.
Zo heeft de 3 Hybrid+ de grootste kofferruimte in B-Hybrid segment. Ook voor dit nieuwe model geldt de MG garantie van 7 jaar of 150.000 km. Het is alleen jammer dat de 3 Hybrid+ er zo inwisselbaar uitziet.
De geheel nieuwe 3 is de eerste MG met Hybrid+ aandrijflijntechnologie en daarmee ook de eerste MG met een conventioneel hybride systeem zonder plug-in technologie. Deze geëlektrificeerde aandrijflijn maakt de 3 Hybrid+ niet alleen efficiënt, maar ook krachtig. De MG is met zijn acceleratie van 0-100 km/u in 8,0 seconden dan ook de snelst accelererende hybride in het B-segment. De 3 Hybrid+ heeft een systeemvermogen van 195 pk en verbruikt gemiddeld 4,4 liter benzine per 100 km. Dat betekent een CO2-uitstoot van 100 gram/km.
De batterij heeft een capaciteit van 1,83 kWh. De hybride aandrijflijn bestaat verder uit een 102 pk sterke 1,5 liter 4 cilinder benzine motor (werkt volgens de efficiënte Atkinson cyclus), een elektrisch collega die goed is voor 136 pk en een separate generator die flexibel rijden mogelijk maakt, afgestemd op de situatie. De 3 Hybrid+ kiest volautomatisch uit de volgende rij modi:
- EV – volledig elektrisch rijden zolang de accu is geladen (de maximumsnelheid bedraagt 80 km/u)
- Series – de verbrandingsmotor is verbonden met de generator die de elektromotor aandrijft
- Series and Charge – De Series-modus waarbij de accu wordt bijgeladen bij lage belasting
- Drive and Charge – De motor drijft de wielen aan en laadt ook via de generator de accu op
- Parallel – Zowel de motor als de elektromotor drijven de wielen aan
De 3 Hybrid+ heeft een speciale automatische transmissie met 3 versnellingen. Daarvoor belooft MG een snelle respons wanneer er gas wordt gegeven en een soepel, verfijnd schakelgedrag.
Het reactievermogen van de 3 Hybrid+ kan worden aangepast met de keuze uit 3 rij modi: Eco, Standard en Sport. De Eco-modus is gekalibreerd voor een optimaal brandstofverbruik en zorgt voor een gedoseerde gasrespons, terwijl de Standard-modus een mix biedt tussen zuinigheid en prestaties. De Sport-modus heeft een responsievere kalibratie, waarbij het beste uit het systeemvermogen wordt gehaald. In deze stand zou de MG tot de best presterende hybride auto’s in het B-segment behoren.
De 3 Hybrid+ wordt leverbaar in 3 uitvoeringen: Standard, Comfort en Luxury. Het dashboard is standaard voorzien van 2 schermen, een digitaal instrumentencluster van 7 inch en een centraal display voor het infotainment systeem van 10,25 inch. Een reeks piano toets schakelaars op de middenconsole moet het bedieningsgemak tijdens het rijden vergroten. Navigatie en smartphone-integratie via Apple CarPlay / Android Auto is standaard op alle uitvoeringen.
Andere kenmerken van de standaarduitrusting zijn onder meer airconditioning, een audiosysteem met 6 luidsprekers plus Bluetooth verbinding, een 4-tal USB-poorten, parkeersensoren achter en een parkeercamera. De rijker uitgeruste uitvoeringen zijn onder meer standaard voorzien van lederen bekleding, keyless entry, verwarmde voorstoelen, stuurwielverwarming en een 360 graden camera. De 3 Hybrid+ is ook uitgerust met de nieuwste Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). De veiligheid wordt gewaarborgd met technologie in de vorm van Lane Keep Assist met Lane Departure Warning System, Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning en Traffic Jam Assist.
Klanten kunnen hun 3 Hybrid+ personaliseren met verschillende opties waaronder lichtmetalen velgen en led koplampen. Hij is in Europa beschikbaar in 7 verschillende kleuren: Pebble Black, Dover White, Cosmic Silver, Pastel Yellow, Diamond Red, Hampstead Grey en Como Blue.