Prijs vergelijking Citroën C4 en C4 X als Hybrid 136 ë-DSC6

De Citroën modellen C4 en C4 X zijn reeds verkrijgbaar in een reguliere benzine-uitvoering en (als ë-C4 en ë-C4 X) met een volledig elektrische aandrijflijn. Daar komt nu een derde optie bij. Vanaf nu zijn de C4 en de C4 X namelijk ook met mild hybride techniek te koop.

De nieuwe mild hybride aandrijflijn is reeds bekend van diverse andere modellen van het Stellantis concern, waaronder de C5 Aircross van Citroën zelf. Het gaat hierbij om een derivaat van de bekende (en bij velen beruchte) 1.2 PureTech 3 cilinder motor. Er zijn 2 vermogensversies, 100 pk en 136 pk, maar alleen de laatste komt nu ook beschikbaar voor de C4 en de C4 X. Die is 230 Nm sterk. Een 6-traps DCT automaat met dubbele koppeling is standaard. In deze transmissie zit een 28 pk / 55 Nm sterke elektromotor.

De 130 pk / 230 Nm sterke 1.2 PureTech zonder mild hybride techniek verdwijnt uit het leveringsgamma van de C4 X. De 100 pk / 205 Nm sterke benzine versie zonder elektrische ondersteuning en handgeschakelde 6-bak blijft bestaan. De C4 kan als vanouds besteld worden met beide 3 cilinder motoren zonder mild hybride techniek. Die worden wel een kleine 600 euro duurder. Dezelfde prijsverhoging geldt voor de C4 X met de 100 pk sterke 1.2 PureTech motor. De volledig elektrische varianten van beide Citroën modellen worden ook duurder, maar hier blijft de prijsverhoging beperkt tot minder dan 100 euro.

De C4 Hybrid 136 ë-DSC6 (zoals de nieuwe mild-hybride variant officieel heet) is er als Plus (33.575 euro) en als Max (35.575 euro). De C4 X kent dezelfde uitrustingsniveaus en kost dan respectievelijk 34.625 euro en 36.625 euro.