Anton ‘Toni’ Piëch, de achterkleinzoon van Ferdinand Porsche, heeft een Taycan concurrent gebouwd. Hij treedt in de voetsporen van zijn vader Ferdinand Piëch, die auto’s als de Porsche 917, Audi Quattro, Volkswagen Phaeton en Bugatti Veyron op zijn naam heeft staan.
Toni richtte in 2019 Piëch Automotive op en toonde 2 jaar later de conceptstudie Mark Zero. Dat ontwerp heeft het productiestadium niet gehaald, maar deze auto moet over 4 jaar wel te koop zijn: de elektrische Piëch GT. Die is samen met Tobias Moers, de voormalige topman van Mercedes-AMG en Aston Martin, ontworpen.
Voorlopig is er alleen nog maar een conceptversie van klei. Met name de achterzijde doet wat denken aan de sportwagens van Aston Martin. Piëch meldt dat de GT een koolstofvezel monocoque krijgt en een ophanging die deels uit aluminium en deels uit staal bestaat. Inclusief een 90 kWh batterij en 2 elektromotoren gaat de sportwagen zo’n 1.800 kilo wegen. Dat is voor een elektrische auto van dit kaliber niet veel, want de Porsche Taycan Turbo GT weegt 2.365 kilo.
De 2 losstaande elektromotoren zijn elk 510 pk en 550 Nm sterk. Het gecombineerde vermogen en koppel wordt via een 2-traps automaat naar de 22 inch grote wielen geleid. bracht. Piëch belooft een sprinttijd (vanuit stilstand naar 100 km/u) van 2,6 seconden en een topsnelheid van 300 km/u. De actieradius zou 500 kilometer moeten zijn en opladen kan met maar liefst 500 kW. Dit betekent dat 10 minuten opladen voldoende is om de accu van 10 naar 80 procent ‘vulling’ te brengen.
Piëch Automotive heeft grootse plannen. In 2028 moet de GT dus in productie gaan. Eind 2029 moeten er dan al 2.000 stuks de assemblagelijn hebben verlaten. Medio 2030 kunnen wij een sedan van Piëch verwachten. Daarvan gaat er tussen de 4.500 en 5.000 stuks gebouwd worden. Moers laat weten dat een versie met verlengde wielbasis niet wordt uitgesloten, noch ultra sportieve modellen met een kleine oplage.
In 2033 komt er een nieuwe GT of een facelift van het huidige model. Tegen die tjd moet ook een elektrische SUV bij Piëch te koop zijn. Alle genoemde modellen krijgen dezelfde hardware. Afhankelijk van de wielbasis groeit of krimpt het accupakket mee met het formaat van de auto. Maar deze GT bijt dus de spits af. Piëch heeft de bouw van dit model uitbesteedt aan Multimatic. De prijs gaat ongeveer 200.000 euro bedragen. Ter vergelijking: de Porsche Taycan Turbo GT kost 249.900 euro.
