De productie van elektrische auto’s van Volvo wordt verplaatst van China naar België. Ingewijden melden dat de Zweedse fabrikant hiermee voorsorteert op het aanstaande besluit van de Europese Commissie. Die is namelijk van plan om de importbelasting op in China vervaardigde elektrische auto’s te verhogen.
Volvo Car is grotendeels eigendom van de Chinese Zhejiang Geely Holding Group. Zij laat in Zhangjiakou de elektrische EX30 bouwen. Door een hogere importbelasting zou dit model in Europa aanzienlijk duurder worden. Een verkoopstop voor de EX30 in Europa zit er evenwel niet in omdat deze Volvo in onze wereldregio een grote verkoop hit is. Er lagen sowieso al plannen klaar om de elektrische SUV vanaf 2025 in België te gaan bouwen. Bronnen bij het bedrijf melden dat het verplaatsen van de productie nu naar voren getrokken gaat worden.
De Europese Commissie zal Chinese exporteurs van elektrische auto’s naar verwachting deze week inlichten over een verhoging van de importtarieven. Die zou dan ingaan op 4 juli. Op dit moment is het importtarief 10 procent. Aanleiding voor de verhoging is het feit dat uit onderzoek van de Europese Commissie is gebleken dat de Chinese overheid hoge subsidies verleent aan haar autofabrikanten met als doel om zo veel mogelijk personenwagens naar onze marktregio te exporteren. Het doel is om daarmee de auto-industrie te vernietigen. De Europese Commissie wil nu op deze oneerlijke en discutabele handelspraktijken reageren met hogere invoerheffingen.
Volvo heeft momenteel al een fabriek in Gent. Daar werden vorig jaar 230.000 auto’s gebouwd. Een deel van de productie van de van oorsprong Zweedse automaker vindt echter plaats in China. Daar wordt niet alleen de EX30 (foto) gebouwd, maar ook de XC40. De verhoging van de importtarieven op in China gebouwde auto’s kan er wel toe leiden dat het laatste type voortijdig uit het Europese gamma wordt geschrapt. Volvo wil sowieso uiterlijk 2030 stoppen met de verkoop van modellen met een verbrandingsmotor in Europa. En in diverse landen, waaronder Nederland, verkoopt de elektrische variant van de XC40 (de EX40) inmiddels beter. Die versie loopt reeds in Gent van de band. De productie van de EX90 is onlangs begonnen in de Verenigde Staten. Dit Volvo model zal ook in China gebouwd worden. Ondanks de dreigende hogere inporttarieven lijken er geen plannen te zijn om de productie van de EX90 te verhuizen naar Europa.
Conform een eerdere voorspelling van Autointernationaal.nl zullen hogere importtarieven van de Europese Unie er toe leiden dat autofabrikanten uit China de bezem gaan halen door met modellengamma dat zij in onze marktregio verkopen. Een dergelijke sanering kan leiden tot een bovengemiddeld sterke waardedaling op de occasionmarkt. Kopers van tweedehands auto’s houden er namelijk niet van om een incourant model aan te schaffen. Met name particulieren, maar ook wagenparkbeheerders, dienen daarom 2 keer na te denken voordat zij in zee gaan met Chinese autofabrikanten.