Ferrari heeft in de eerste helft van dit jaar meer auto’s verkocht dan in dezelfde periode van 2023.
De sportwagenspecialist uit Maranello wist in de periode januari t/m juni 7.044 orders te noteren. Dat aantal is iets meer dan het resultaat dat vorig jaar in het eerste semester werd behaald. In Europa en het Midden-Oosten werden ruim 3.200 auto’s verkocht; een stijging van 2 procent. In China, Hongkong en Taiwan waren er echter 19 procent minder klanten.
Ferrari deed vooral goede zaken met de Daytona (fot0) Purosangue, Roma Spider en 296 GTS. De Italiaanse sportwagenfabrikant heeft zijn omzet- en winstverwachting voor de rest van het jaar dankzij de populariteit van deze modellen daarom opgeschroefd. Vorig jaar verkocht Ferrari wereldwijd in totaal 13.663 auto’s; een record. In 2022 trok het bedrijf wereldwijd 13.221 klanten. Dat was toen ook een verkooprecord voor Ferrari. Ondanks deze positieve cijfers groeit rivaal Lamborghini momenteel harder. Dat is vooral te danken aan de Urus. Die slaat beter aan bij SUV fans dan de Purosangue die op zijn best als cross-over kan worden bestempeld.
Dankzij de hogere totale verkoopaantallen kwam de omzet in de eerste jaarhelft uit op bijna 3,3 miljard euro, een stijging van 14 procent vergeleken met dezelfde periode van 2023. Ferrari wist haar nettowinst met 21 procent te verhogen naar 765 miljoen euro. In de eerste helft van 2023 werd er 631 miljoen euro verdiend. Ferrari verwacht dit jaar een winst te boeken van ruim 1,8 miljard euro (voor aftrek van onder meer belastingen). Dat zal dan marginaal meer zijn dan de 1,8 miljard euro die in 2023 aan de strijkstok bleef hangen. De omzetverwachting is verhoogd van 6,4 miljard euro naar bijna 6,6 miljard euro.
De meeste auto’s die Ferrari afgelopen kwartaal leverde, waren exemplaren met een verbrandingsmotor (52 procent). De rest bestond uit modellen met een hybride aandrijflijn. Ferrari heeft 8 types met een verbrandingsmotor in haar gamma en 4 hybride bolide. De Italiaanse sportwagenfabrikant werkt momenteel aan een 2-tal volledig elektrische auto’s. Het eerste exemplaar komt eind volgend jaar op de markt. Die gaat ruim 500.000 euro kosten. Rivaal Lamborghini focust zich in eerste instantie op hybride modellen. Een volledig elektrische sportwagen is van dit merk pas in 2027 of 2028 te verwachten.