Volvo heeft in het tweede kwartaal flink meer auto’s verkocht dan in dezelfde periode een jaar eerder. Vooral op de Europese thuismarkt wist de Zweedse fabrikant goede zaken te doen. Daar werden 40 procent meer auto’s verkocht. Deze stijging is grotendeels toe te schrijven aan elektrische modellen als de EX30.
In totaal verkocht Volvo afgerond 205.400 auto’s in het tweede kwartaal. De XC60 was het populairste model. Daarvan werden ruim 59.000 stuks verkocht. Daarna volgt de EX30, die pas recent op de markt verscheen en waarvan inmiddels al meer dan 33,000 exemplaren zijn afgeleverd. In Europa is deze compacte SUV de op 2 na best verkopende elektrische auto.
Het verkoopaandeel geëlektrificeerde en elektrische auto’s steeg in het tweede kwartaal. Stekker hybride en volledig emissievrije modellen waren in het afgelopen kwartaal goed voor bijna de helft van het totaal (48 procent). Met name de XC60 blijft het opvallend goed doen en mocht zich de populairste plug-in hybride van Europa noemen. De volledig elektrische auto’s van Volvo hadden een verkoopaandeel van 26 procent.
In de eerste 6 maanden van 2024 heeft Volvo in Nederland 17.809 auto’s verkocht, bijna een verdubbeling van het resultaat in dezelfde periode vorig jaar, toen er 9.393 registraties waren. De verkoopstijging komt met name door de introductie van de EX30. Daarvan zijn in het eerste semester 5.285 stuks in Nederland op kenteken gezet.
Hoewel Volvo meer auto’s verkocht, bleef de omzet achter. De opbrengsten van april tot en met juni bedroegen 101,5 miljard Zweedse kroon (ongeveer 8,8 miljard euro), vergeleken met ruim 102 miljard Zweedse kroon in het tweede kwartaal van 2023; een verschil van -1 procent. Volvo wijdt de daling onder meer aan lagere opbrengsten uit de productie waarvoor het bedrijf contracten heeft afgesloten.
Onder de streep bleef een winst over van 8,2 miljard Zweedse kroon (omgerekend zo’n 712 miljoen euro), wat 28 procent meer is dan een jaar eerder. De winstmarge steeg van 19 naar 22,8 procent. De winstsprong is te danken aan de boekwinst op het belang van Volvo in Polestar. Dat werd in het tweede kwartaal van de hand gedaan. Maar volgens CEO Jim Rowan werd er ook goed verdiend aan de elektrische modellen in het gamma. Dat is opvallend, want veel andere autofabrikanten lukt het juist niet om geld te verdienen aan dit type personenwagens.
Volvo heeft de omzetverwachting voor het gehele jaar aangepast. Het bedrijf ging eerder uit van een groei van minstens 15 procent, nu is de prognose een toename van 12 à 15 procent. Die aanpassing doet Volvo met het oog op de impact van Europese importtarieven op elektrische auto’s uit China, die sinds 4 juli zijn verhoogd. Volvo Cars is eigendom van het Chinese Geely concern en produceert onder andere de EX30 in dit Aziatische land. Het plan was om dit model vanaf deze zomer ook te gaan verkopen in de Verenigde Staten, maar omdat dat land ook de importheffingen op Chinese elektrische auto’s flink heeft verhoogd, is de lancering aldaar uitgesteld.
Vanaf de tweede helft van 2025 moet de EX30 ook in het Belgische Gent van de band gaan rollen. Dan heeft Volvo met dit model geen last meer van de verhoogde importbelasting op Chinese elektrische auto’s. Ook zou de Amerikaanse markt dan vanuit Gent beleverd kunnen gaan worden.