De nieuwe BMW M5 met plug-in hybride aandrijflijn is er nu ook als stationwagen: maak kennis met de nieuwe M5 Touring!
Eerder dan gepland zijn de eerste foto’s van de nieuwe BMW M5 Touring op internet beland. Spannend, maar groot is de verrassing niet. Immers, met de sedan versie van de M5 hebben wij reeds kennis kunnen maken en het lijnenspel van de 5-serie Touring (met M Sport stylingpakket) was ook al bekend.
De aandrijflijn van de nieuwe M5 Touring biedt evenmin verrassingen: als basisunit fungeert een dubbel geblazen V8 met een inhoud van 4,4 liter. In de behuizing van de 8-traps automaat zit een elektromotor. Onder de streep levert dit een systeemvermogen van 727 pk op. Samen met een maximum koppel van 1.000 Nm wordt dit via alle 4 de wielen naar het asfalt gestuurd, al is er ook een rubber verbrandende RWD modus. De sprint naar 100 km/u neemt 3,6 seconden in beslag. De topsnelheid ligt bij de 300 km/u.
Bovengenoemde elektromotor van de plug-in hybride aandrijflijn krijgt zijn stroom uit een batterij met een capaciteit van 18,6 kWh. Die kan men opladen met maximaal 7,4 kWh. Dit betekent dat er een kleine 4 uur nodig is om het accupakket volledig bij te laden. De topsnelheid van de M5 Touring bedraagt in elektrische modus 140 km/u en het rijbereik op stroom is 70 kilometer. Keerzijde van de medaille is dat deze BMW liefst 2,4 ton in de weegschaal legt.
De kofferbak inhoud van de 5-serie Touring bedraagt 570 liter. Met neergeklapte achterbank leuning (kan in 40:20:40 verhouding) neemt het laadvolume toe tot 1.700 liter. Het is nog niet duidelijk hoe groot de kofferbak van de M5 Touring is en of de 18,6 kWh accu veel plaats inneemt. Het is voor het eerst dat BMW de M5 Touring in de Verenigde Staten gaat verkopen. Wereldwijd gaat hij met de Audi RS6 Avant en de Mercedes-AMG E 63 S E-Performance Estate concurreren.
De officiële onthulling van de M5 Touring vindt binnenkort plaats. Dus hou deze site goed in de gaten. Reken op een prijs van rond de 148.000 euro.
