Niet alleen de Duitse autofabrikanten BMW, Mercedes en Volkswagen hebben het moeilijk, ook branchegenoten in andere landen zien zich genoodzaakt om hun winstverwachtingen naar beneden bij te stellen.
Zo vreest Stellantis dit jaar een lagere winstmarge te behalen dan eerder geraamd. Oorzaken zijn onder meer kostenstijgingen bij de kwakkelende merken Jeep en Dodge in de Verenigde Staten. Door de problemen bij de Noord-Amerikaanse tak van Stellantis lijken de dagen van Carlos Tavares als topman van het autoconcern geteld te zijn.
De aankondiging is in lijn met berichten van Duitse autofabrikanten, die recent al meldden dat zij hun eerdere voorspellingen voor dit jaar voor wat bedrijf de bedrijfswinst niet meer kunnen halen. Volkswagen waarschuwde beleggers vrijdag dat de omzet en winst dit jaar nóg lager zal uitvallen dan het Duitse autoconcern eerder had verwacht. Dat komt onder andere doordat de verkoop van auto’s van het hoofdmerk tegenvalt.
Volgens Volkswagen is dit te wijten aan verslechterende economische omstandigheden, maar dat is een slap excuus. Waarom doen de Renault Groep, het Hyundai concern en Toyota het op diezelfde markt dan een stuk beter? Het is al de tweede keer dit jaar dat de Volkswagen Groep waarschuwt voor tegenvallende resultaten.
Bij Stellantis staan de verkopen nog meer onder druk dan bij Volkswagen, maar die autoproducent lijkt haar winstmarge in Europa beter te kunnen bewaken door bewust marktaandeel te laten schieten als dit klanten oplevert waar verlies op wordt geleden. Stellantis noemt overigens ook de Chinese concurrentie als oorzaak waarom zij haar winstverwachting voor dit jaar heeft verlaagd.