Volvo stopt na 7 jaar met Care by Volvo: het abonnementenmodel dat een alternatief moest zijn voor leasing. Het abonnement werd aangeboden in Duitsland, Nederland, Zweden en Noorwegen. Maar de autofabrikant heeft besloten om Care by Volvo te verkopen. In de Verenigde Staten in het programma reeds beëindigd.
“De beslissing om over te stappen van interne leasing naar een partnergerichte aanpak is bedoeld om ervoor te zorgen dat wij beter in staat zijn om producten aan te bieden die aansluiten bij de behoeften van de klant. Met de verkoop komt budget beschikbaar om ons bedrijf verder te digitaliseren”, aldus een woordvoerder van Volvo in een verklaring.
Bij autorijden op abonnementsbasis denk menigeen vooral aan Lynk & Co. Maar zustermerk Volvo biedt dit echter al jaren aan. Het is een alternatieve manier om in een nieuwe Volvo te rijden voor een vast bedrag per maand. Na 2 jaar komt de abonnee in aanmerking voor een gloednieuw exemplaar. Alle kosten, brandstofrekeningen uitgezonderd, zijn voor Volvo.
Volvo Nederland meldt in een reactie dat Care by Volvo in ons land “zeer succesvol” is: “Het product heeft in ons land vooral nieuwe klanten opgeleverd dankzij de flexibele opzet. Er is duidelijk een groeiende behoefte aan een dergelijk product. Maar om verdere groei te kunnen faciliteren, gaat Volvo een volgende stap zetten in het schaalbaar maken van het abonnementsmodel. Om dit mogelijk te maken, gaan we het product in Nederland op termijn bij een derde partij onderbrengen. Tot die tijd verandert er niets in onze werkwijze”, aldus de woordvoerder.
Volvo wil niet zeggen hoeveel klanten in Europa gebruikmaken van Care by Volvo. Ook de reden waarom het automerk stopt met het abonnementsmodel is niet bekendgemaakt. Maar de mededeling van Volvo dat zij “er voor wil zorgen dat er diensten geleverd worden die voldoen aan de wensen van de klant” doet vermoeden dat in Duitsland, Zweden en Noorwegen de belangstelling voor Care by Volvo tegenvalt.
Care by Volvo was het geesteskind van de voormalig topman Håkan Samuelsson, die de lancering van het abonnementsprogramma parallel liet lopen aan de introductie van de eerste compacte SUV van het Zweedse automerk, de XC40, in september 2017 (foto). Een belangrijk verschil met traditionele lease was dat er geen sprake is van een aanbetaling of slotsom aan het einde van het contract. Dealers kregen een deel van de abonnementsinkomsten en konden na de contractperiode jonge occasions met lage kilometerstanden aanbieden.
Het einde van Care by Volvo is de meest recente strategiewijziging bij het bedrijf, dat op 4 september aankondigde er niet meer naar te streven om tegen 2030 alleen nog maar volledig elektrische auto’s aan te bieden. Eerder dit jaar gaf Volvo ook al aan dat zijn niet langer als doel heeft om de helft van de wereldwijde verkoop via online kanalen te realiseren.