De Citroën C4 heeft een facelift ondergaan, samen met zijn wat grotere, maar onpraktische broer C4 X.
Zoals het hoort bij een facelift, is voor het gelaat aangepast. Inspiratie werd opgedaan bij de Oli conceptstudie. Daardoor oogt het uit 2020 respectievelijk 2022 stammende model duo van voren nu weer fris en fruitig. Onderhuids veranderde er weinig en de derrière van de C4 X werd slechts beperkt vernieuwd. De ‘gewone’ C4 heeft aldaar wel een behoorlijke restyling ondergaan, maar dat model is dan ook 2 jaar ouder.
Voor wat betreft de binnenkant van de C4 en de C4 X: daar zien we de obligate nieuwe bekledingsstoffen en gewijzigde materialen, maar voor de rest is er aan het interieur niet veel veranderd. Het 7 inch grote display dat dienst doet als instrumentarium is wel vernieuwd, evenals het stuurwiel (waarop voortaan prominent het nieuwe Citroën logo in retro stijl zit) en het 10 inch grote multimediascherm.
Het wereldberoemde Franse comfort wordt gegarandeerd door de standaard montage van verbeterde stoelen met een 15 millimeter dikkere schuimlaag. Daarin moet men heerlijk diep kunnen wegzakken. De zogeheten Advanced Comfort ophanging moet zorgen voor rust aan boord.
Zoals het misschien wel hoort bij een verjongingskuur, ziet er slanker uit. De designers van Citroën hebben er namelijk voor gekozen om het complexe geheel van plooien en vouwen in de carrosserie helemaal strak te trekken. Het resultaat is dat de C4 en de C4 X nu veel rustiger ogen dankzij een vloeiend lijnenspel en een gladder aangezicht. Verder kenmerkt de neuspartij van het model duo zich door een nieuwe led lichtsignatuur voor de koplampen en het eerder genoemde nieuwe logo van Citroën.
Conform de huidige mode in autoland heeft Citroën het gebruik van chroom bij de C4 en de C4 X flink verminderd. In plaats daarvan zien we meer zwarte (kunststof) elementen. Ook de hertekende achtersteven heeft nu een groter gehalte ‘zwart’. De lichtunits van de C4 aldaar zijn eveneens vernieuwd en hebben plaats gemaakt voor units met horizontale led elementen.
Zoals het hoort bij een facelift, zijn er ook nieuwe kleuren voor de carrosserie, te weten Manhattan Green en Eclipse Blue.
Onderhuidse veranderingen zijn er amper. Dit betekent dat er mild hybride uitvoeringen met 100 pk of 136 pk zijn (waarbij een 3 cilinder 1,2 liter turbobenzinemotor als basisunit fungeert en waar een 6-traps automaat met dubbele koppeling als transmissie fungeert) en daarnaast zijn er 2 elektrische varianten: eentje met een 50 kWh batterij en 136 pk of een versie met een efficiëntere accu van 54 kWh en 156 pk. Volgens Citroën is het rijbereik van de ë-C4 respectievelijk 360 km en 420 km. De ë-C4 X heeft een marginaal kleinere actieradius van 355 respectievelijk 415 kilometer. De DC laadtijd bedraagt 100 kW.
De prijzen van de vernieuwde C4 en C4 X zijn nog niet bekend. Maar zelfs als die stijgen, blijft het een model duo dan heel veel auto voor relatief weinig geld biedt. Om dat te ontdekken, kan jij begin volgend jaar een bezoek brengen aan de showroom van Citroën. Want dan arriveren de vernieuwde edities van de C4 en de C4 X namelijk bij de dealer.
