Lynk & Co heeft haar eerste elektrische auto voor de Europese markt onthuld: de 02.
De presentatie van de 02 vond vorige week plaats in de Milanese Eastend studios. Tijdens een groots opgezet evenement benadrukte de CEO van Lynk & Co, Nicolas López Appelgren, de strategische uitbreiding van het gamma: “De nieuwe 02 vertegenwoordigt onze volgende fase. Wij breiden ons businessmodel uit, vergroten ons product portfolio en betreden nieuwe markten. Met deze stappen wil Lynk & Co meer keuze en een betere toegankelijkheid voor onze klanten bieden, en tegelijkertijd in staat zijn om flexibeler te opereren”. Het automerk blijft naast de 02 ook de bestaande 01 in vernieuwde vorm verkopen.
| Lynk&Co…….. | Fiat……….. | Kia………… |
| 02 | 600e | EV3 |
| Core | Urban | 58 kWh Air |
| 35.995 euro | 35.990 euro | 36.995 euro |
| Mazda………. | Renault….,,,,…. | Skoda……………… |
| MX-30 EV | Mégane E-Tech | Enroq |
| Prime-Line | Urban Range | 55 kWh Selection |
| 36.440 euro | 36.370 euro | 34.990 euro |
De Lynk & Co 02 heeft een actieradius van 445 kilometer en een basisprijs van 35.995 euro. Inmiddels is hij online te bestellen. De klant kan kiezen uit lease of koop. Volgens Appelgren is de 02 niet via een abonnement, maar hij sluit niet uit dat Lynk & Co dit later aan gaat bieden: “We hebben nog niet besloten wanneer die optie wordt gelanceerd. Maar laat het duidelijk zijn dat ons aanbod wordt gedreven door wat klanten willen. Wij mikken nu op verkoop en lease, maar dat kan in een later stadium worden uitgebreid met een abonnement”, zo vertelde hij tijdens het persevenement.
De 02 beschikt over een elektromotor van 272 pk / 343 Nm die zijn stroom betrekt van een accu van 66 kWh. Het is exact dezelfde techniek (SEA platform) die Volvo gebruikt in de EX30, Zeekr in de X en Smart in de #1 plus #3. Dat is logisch want het merk Lynk & Co behoort tot de omvangrijke Geely familie waar ook Lotus en Polestar deel van uit maken. Hoewel dit moederbedrijf veel grotere accupakketten op de planken heeft liggen, zijn die vooralsnog niet beschikbaar voor de 02. De Lynk & Co kan in slechts 5,5 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u accelereren. Zijn topsnelheid is begrensd op 180 km/u. De hiervoor genoemde range van maximaal 445 km geldt voor de More uitvoering. Die beschikt over een actieve grille met lamellen en een warmte pomp. Basisversie Core (hoezo familie van Volvo?) doet het met 435 km rijbereik amper slechter. Maar de meerwaarde van de More variant zit hem ook in het AC kunnen laden met 22 kW. De Core koper moet genoegen nemen met 11 kW. Snel opladen kan de 02 natuurlijk ook, namelijk met maximaal 150 kW (DC). V2L-technologie is ook van de partij.
Met een lengte van 4,46 meter is de 02 een klasse groter dan een Volvo EX30 (4,23 meter) en eerder een concurrent voor de BMW iX1 (4,5 meter). Verder is de Lynk & Co 4,46 meter lang, 1,84 meter breed en 1,57 meter hoog. Wat afmetingen én basisvorm betreft lijkt de 02 daarmee behoorlijk op de Volvo EC40 waar hij in technisch opzicht dus niets mee te maken heeft. De wielbasis bedraagt 2,76 meter. Dat is 10 centimeter meer dan de EX30 tussen zijn assen heeft. Een lichtgewicht is de Lynk & Co 02 met 1.820 kilo niet. Hij mag tot 1.600 kilo trekken. De Lynk & Co heeft een bagageruimte die met 410 liter flink groter is dan die van de EX30 (318 liter). Voorin heeft de 02 een kleine frunk waar men voor 15 liter aan kleine spullen in kwijt kan (wie de voorklep opent, ziet de hilarische tekst ‘No engine here’ staan). De More uitvoering is voorzien van 20 inch lichtmetalen velgen; de Core basisversie heeft 19 inch exemplaren.
Voor wat betreft het interieurontwerp lijkt Lynk & Co goed naar Tesla te hebben gekeken. Een gigantisch panoramisch dak zorgt voor een extra ruimtelijk effect. Met het oog op het delen van de 02 met anderen, is het 15,4 inch grote infotainmentscherm voorzien van een ‘sneltoets’ naar een app waarmee je dat administratief kan regelen. Daarnaast is er een 10,2 inch metend digitaal instrumentarium. De 02 wordt standaard geleverd met 5G-connectiviteit. De duurdere More uitvoering beschikt ook over een Harman Kardon audiosysteem met 14 luidsprekers.
| Lynk&Co…….. | AlfaRomeo…… | Citroën…….. | Cupra………. | DS………… |
| 02 | Junior Elettrica | ë-C4 | Born | 3 E-Tense |
| More | – | 54 kWh Plus | 59 kWh Bus. | Pallas |
| 39.995 euro | 39.000 euro | 39.455 euro | 39.990 euro | 39.790 euro |
| Ford……….. | Hyundai…….. | Jeep……….. | Kia………… | MG…………. |
| Explorer EV | Kona Electric | Avenger | Niro EV | ZS |
| Standard Range | 65 kWh Comf. | Altitude | 65 kWh Light | 70 kWh Comf. |
| 41.450 euro | 39.995 euro | 40.500 euro | 38.995 euro | 40.185 euro |
| Opel……….. | Peugeot…….. | Smart………. | Volkswagen….. | Volvo………. |
| Mokka E | e-2008 | #1 | ID.3 | EX30 |
| 54 kWh GS | 50 kWh Allure | 66 kWh Pure+ | 59 kWh Pro | SM Plus |
| 39.299 euro | 40.750 euro | 39.900 euro | 39.990 euro | 41.495 euro |
Als Core beschikt de Lynk & Co 02 over zaken als 19 inch lichtmetalen velgen, een groot (15,4 inch) centraal display, een scherm van 10,2 inch dat dienst doet als digitaal instrumentarium, V2L-technologie, Keyless Entry, parkeersensoren voor & achter, Lane Keep Assist, Lane Departure Warning, intelligente cruise control en een 11 kW boordlader. De prijs is zoals gezegd 35.995 euro. Betaal je 39.995 euro, dan krijg je van Lynk & Co de More uitvoering. Die heeft onder meer een 22 kW boordlader, een warmtepomp, een uitgebreid audiosysteem van Harman Kardon, uitgebreide sfeerverlichting, 6-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen, een inductielader, een verwarmbaar stuurwiel en privacy glass achter.
