Hyundai heeft de Ioniq 9 onthuld: een volledig elektrische MPV annex SUV met 3 zitrijen en een opvallend design. Volgens de ontwerpers is er ook sprake van innovatieve technologie.
De Ioniq 9 werd gepresenteerd in het iconische Goldstein House in Los Angeles, een beroemd voorbeeld van modernistische architectuur uit het midden van de vorige eeuw. Deze unieke locatie weerspiegelt Hyundai’s visie om de Ioniq-lijn neer te zetten als een teken van innovatie en vooruitgang in het segment voor elektrische auto’s. Hyundai streeft er naar om in 2030 maar liefst 23 emissievrije modellen aan te bieden. Na de Ioniq 5 en de Ioniq 6, die respectievelijk in 2022 en 2023 elk 3 onderscheidingen in de wacht sleepten tijdens de World Car of the Year Awards, wil Hyundai deze lijn met de Ioniq 9 voortzetten.
De wereldpremière van de Ioniq 9 begon met een toespraak van José Muñoz (foto), de nieuwe president en Global Chief Operating Officer van de Hyundai Motor Company. Hij laat weten dat de Ioniq 9 is ontwikkeld voor klanten die een elektrische SUV met 3 zitrijen zoeken. De auto biedt plek aan maximaal 7 personen die (altijd, allemaal) online willen zijn, maar ook waarde hechten aan ruimte en rust. “De Ioniq 9 laat zien hoe toegewijd en zelfverzekerd Hyundai is als het gaat om de toekomst van elektrisch rijden”’, aldus Jaehoon Chang, president en CEO van de Hyundai Motor Company. “Met ons speciale E-GMP platform voor elektrische auto’s biedt de Ioniq 9 een uniek ruim interieur. Dit biedt onze klanten meerwaarde en versterkt onze positie als voorloper op de wereldwijde markt voor elektrische auto’s”.
Het interieur van de Ioniq 9 onderscheidt zich volgens Muñoz door zijn ovale vormen en rustige kleuren, waardoor het voelt als een lounge. Door het panorama dak komt veel licht naar binnen, wat een aangename sfeer moet creëren. Het E-GMP platform maakt een flexibel in te delen interieur met een vlakke vloer mogelijk, waardoor de inzittenden veel bewegingsvrijheid hebben.
De zogeheten Relaxation Seats op de eerste en tweede rij kunnen volledig naar achteren worden gekanteld en hebben een beensteun voor extra comfort. Dit maakt het mogelijk dat maximaal 4 personen tijdens het opladen optimaal kunnen ontspannen.
De Relaxation Seats zijn voorzien van een speciale Dynamic Body Care-functie; een primeur voor Hyundai. Dit systeem biedt massage via druk en trillingen om zo de bloedcirculatie te verbeteren en vermoeidheid te verminderen tijdens lange ritten.
Handig zijn de draaibare stoelen op de tweede rij. Daarmee kunnen de passagiers die gebruik maken van deze zetels (wanneer de auto stilstaat) zich omdraaien naar de passagiers op de derde rij zodat zij elkaar kunnen aankijken. Dit maakt het makkelijker om met elkaar te praten.
De Ioniq 9 is uitgerust met een Universal Island 2.0-console, die naar voren en achteren geschoven kan worden voor extra (opberg)ruimte en gemak. Bovendien kan een handige doorloopmogelijkheid worden gecreëerd tussen de voorstoelen. De armsteunen van de console kunnen van beide kanten geopend worden, zodat ook de passagiers op de tweede rij er makkelijk bij kunnen.
De console kan over een afstand van 190 mm worden verschoven en heeft een opbergruimte van 5,6 liter in de bovenste lade en 12,6 liter in de onderste lade.
Wanneer de leuning van de derde zit rij is neergeklapt, is er in de kofferbak ruimte voor 1.323 liter bagage. Met alle rugleuningen omhoog is er plek voor 620 liter aan spullen. Verder heeft de auto een kleine bergruimte aan de voorkant, met een inhoud van 88 liter in de Ioniq 9 met achterwielaandrijving en 52 liter in de 4WD uitvoering.
In de Ioniq 9 is volop gebruikgemaakt van duurzame materialen, waaronder milieuvriendelijk verwerkt leder, garen van gerecyclede PET flessen, wol, biologisch afbreekbare kunststoffen en lak gemaakt van gerecyclede banden. Verder zorgt het futuristisch ogende interieur van de Hyundai voor een extra luxe gevoel. Dit komt door het gebogen panoramische display, het zwevende dashboard, de slanke luchtroosters en de sfeerverlichting.
Het strakke Aerosthetic design van de Ioniq 9 combineert aerodynamische topprestaties met esthetische aantrekkingskracht. Aan de voorzijde valt de MPV annex SUV op door de zogeheten Parametric Pixels, het kenmerkende verlichtingsdesign van Hyundai voor zijn Ioniq modellen. De Parametric Pixels zijn verwerkt in de led verlichting en de onderste grille.
Het profiel van de Ioniq 9 wordt gekenmerkt door een gebogen daklijn die de auto een sportieve uitstraling geeft. De wielbasis van 3.130 mm, de langste wielbasis van alle Hyundai modellen, resulteert in imposante proporties. De krachtig gevormde carrosserie en spatborden zorgen voor een stoer uiterlijk, terwijl diverse accenten diepte en dimensie toevoegen. De vloeiende karakterlijn van de achterste wielkast benadrukt volgens Hyundai het royale volume van de auto en draagt bij aan het dynamische uiterlijk. Met een luchtweerstand coëfficiënt van slechts 0,259 Cd (met digitale zijspiegels) is de Hyundai zeer gestroomlijnd.
Het energieverbruik wordt nog verder teruggedrongen door een efficiënte geleiding van de luchtstroom onder de auto en een verminderde rolweerstand van de banden. Hiervoor introduceerde Hyundai een nieuw systeem: de dual-motion actieve luchtklep. Aerodynamische verbeteringen zijn er ook in de vorm van een 3D-vormige bodemplaat, speciale velgen en verborgen antennes.
Voor het design van de achterzijde van de Ioniq 9 heeft Hyundai inspiratie opgedaan bij de achtersteven van een boot (boat tail). De pixels zijn naadloos in het ontwerp verwerkt. De gestroomlijnde daklijn en oplopende onderlijn creëren volgens Hyundai balans en geven het silhouet van de Ioniq 9 een strakke, dynamische look. Een bijzonder kenmerk van de Ioniq 9 is dat dit het eerste Hyundai-model is zonder zichtbare dakantenne, wat bijdraagt aan het strakke en minimalistische design. De functies van de antenne zijn verdeeld over de voorruit (voor GPS en satelliet radio), het dashboard (voor Connected Car Services) en de achterruit (voor FM/AM en digitale media).
De verlichting aan de buitenkant van de Ioniq 9 sluit aan bij de andere Ioniq modellen. Het bevat de kenmerkende Parametric Pixel lampen, met kleine kubusvormige projectielampen en Intelligent Front-lighting System (IFS) dat zorgt voor beter zicht zonder tegenliggers te verblinden. De achterzijde is voorzien van led combinatielampen en voor extra zichtbaarheid zijn de deurgrepen voorzien van indirecte verlichting.
De zelfverzekerde uitstraling van de Ioniq 9 wordt versterkt door indrukwekkende wielen. Er is keuze uit 19 inch velgen (standaard), 20-inch exemplaren en luxe 21 inch wielen, waaronder een versie met Calligraphy design. Hiermee kunnen klanten de auto naar wens personaliseren. De Ioniq 9 is verkrijgbaar in 16 kleuren, waaronder nieuwe tinten zoals Celadon Gray Matte, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl en Cosmic Blue Pearl. Voor het interieur kan de klant kiezen uit de kleur Obsidian Black en 6 unieke combinaties van 2 kleuren.
De Ioniq 9 wordt zoals gezegd gebouwd op het E-GMP platform. Dat herbergt Hyundai’s nieuwe Power Electrical System. Dit PE-systeem kenmerkt zich door geoptimaliseerde overbrengingsverhouding voor het rijden in heuvelachtig gebied en de toepassing van een 2-traps omvormer voor meer efficiëntie. Het volledig ingekapselde PE-systeem helpt het motorgeluid te verminderen, terwijl ook de toepassing van verbeterd akoestisch gelaagd glas, driedubbele afdichtingen in alle gebieden en versterkt plaatwerk in het gebied rond de A-stijl geluiden van de weg, wind en trillingen in de cabine verder reduceert.
De Ioniq 9 heeft een lithium-ion batterij met een capaciteit van 110,3 kWh. Dankzij zijn lage luchtweerstand leert dat een indrukwekkend rijbereik op van 620 km (volgens WLTP; Long Range variant met achterwielaandrijving en 19 inch velgen). De Ioniq 9 laadt met 350 kW van 10 tot 80 procent op in slechts 24 minuten. Het E-GMP platform is geschikt voor opladen met zowel 400 volt als 800 volt installaties en dankzij de V2L-functie (vehicle-to-load) kan de bestuurder de opgeslagen energie in de hoogspanningsbatterij gebruiken om allerlei apparaten te voeden, zelfs als het voertuig is uitgeschakeld.
De Long Range variant met achterwielaandrijving heeft een 160 kW sterke elektromotor op de achteras. De vierwiel aangedreven versie voegt daar nog een 70 kW sterke elektromotor op de vooras aan toe. De Ioniq 9 Performance heeft eveneens zowel op de voor- als de achteras een elektromotor, maar het voorste exemplaar is bij deze uitvoering even sterk als het exemplaar achter: 160 kW. Deze versie accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 5,2 seconden, terwijl de vierwiel aangedreven Long Range versie 6,7 seconden nodig heeft en de achterwiel aangedreven variant 9,4 seconden.
De robuuste carrosseriestructuur zorgt voor een optimale verdeling van de botsingsenergie en verhoogt de veiligheid bij een botsing. De Ioniq 9 is het eerste Hyundai model met aluminium spatborden en zijpanelen, wat bijdraagt aan een lichtere carrosserie en de efficiëntie verbetert. Het nieuwe dual-motion actieve luchtklepsysteem (AAF) verbetert de afdichting, hetgeen een lagere luchtweerstand oplevert.
Hyundai heeft tal van slimme verbeteringen toegepast in de Ioniq 9 om veelvoorkomende zorgen die leven onder EV-rijders het hoofd te bieden, zoals een verfijnde EV-routeplanner, verbeterde batterijconsistentie, een verbeterd koppelregelingsdisplay en uitgebreide energierapportage. De Ioniq 9 toont de laadstatus via groene indicatoren op het stuurwiel zodat de bestuurder altijd weet hoeveel energie nog resteert. De nieuwe SUV is voorzien van Hyundai AI Assistant, een AI-gestuurd spraakherkenningssysteem dat werkt zoals een virtuele assistent thuis en geactiveerd wordt met een druk op de knop. De status van dit systeem wordt eveneens aangegeven door middel van indicatoren.
De nieuwe Features on Demand (FoD)-service van Hyundai is uniek en stelt Ioniq 9-klanten in staat hun voertuig verder te personaliseren met digitale upgrades die ze online kunnen aanschaffen. De FoD-service omvat onder meer features als dynamische verlichting bij het openen van het portier, dynamisch begeleidingslicht bij het sluiten van het portier, en opties voor het streamen van content*, waaronder Amazon Music en Soundcloud. De Display Theme-functie maakt het mogelijk het scherm te personaliseren met diverse thema’s.
Bluelink Connected Car Services* biedt naadloze connectiviteit via online spraakherkenning en een reeks functies voor een meer comfortabele en plezierige rijervaring. Dit omvat real-time beoordelingen van onder meer wegdek en rijgedrag*, en een ‘Driver Safety Index’* op basis van rijpatronen.
Dankzij ‘Over-The-Air’ (OTA) software-updates kan de bestuurder de kaarten- en mediasoftware in de IONIQ 9 updaten zonder daarvoor naar de dealer te hoeven gaan. De bestuurder ontvangt de nieuwste verbeteringen zodra die beschikbaar zijn. De auto is voorzien van een Digital Key*-functie die gebruikmaakt van NFC-technologie (Near Field Communication), wat een hoog beveiligingsniveau garandeert. Het opladen van smartphone gebeurt draadloos, op een rubberen oplaadpad om te voorkomen dat apparaten gaan schuiven en voorzien van geïntegreerde koeling om oververhitting te voorkomen.
De Ioniq 9 heeft 100W USB-C-poorten* voor inzittenden op de voorstoelen en de tweede en derde zitrij. In tegenstelling tot traditionele USB-poorten die afhankelijk zijn van een 12V-batterij, haalt de Ioniq 9 stroom rechtstreeks uit de hoogvoltagebatterij wat ononderbroken gebruik garandeert. Dit innovatieve concept breidt de mogelijkheden van Hyundai’s Vehicle-to-Load (V2L)-functie verder uit. Het V2L-stopcontact in de bagageruimte maakt het mogelijk om, met de batterij van de EV, elektrische apparaten en apparatuur te voeden en op te laden via een standaard stopcontact.
Het klimaatsysteem van de Ioniq 9 is uitgerust met een speciale functie die is geoptimaliseerd voor vrijetijdsactiviteiten, zoals kamperen met de auto. Dit systeem biedt airconditioning voor passagiers achterin en vermindert onnodig stroomverbruik door de klimaatzones voor en achter onafhankelijk te regelen.
De nieuwe elektrische SUV met drie zitrijen is ook uitgerust met een UV-C luchtreinigingssysteem* dat een sterilisatiefunctie heeft voor het desinfecteren van bacteriën op bijvoorbeeld mobiele telefoons en portemonnees. Deze functie is ontwikkeld om in de behoeften van klanten te voorzien die gezondheid en hygiëne in hun auto belangrijk vinden.
Achter het stuur van de nieuwe Ioniq 9 kijkt de bestuurder uit op een elegant, gebogen panoramisch scherm22 dat een 12-inch digitaal instrumentenpaneel en een 12-inch infotainment-touchscreen omvat.
Het standaard audiosysteem in de auto telt acht luidsprekers. Optioneel is een premium BOSE audiosysteem met 14 speakers dat 5.1-kanaals surround geluid ondersteunt en draadloze updates en geavanceerde Bose functies biedt. Het systeem bevat ook e-Active Sound Design (e-ASD), dat het virtuele rijgeluid van een EV via het audiosysteem van de auto uitstuurt.
De versterkte carrosserie van de Ioniq 9 zorgt voor maximale veiligheid van de batterij door botsingsenergie effectief te verdelen en de structurele stevigheid te behouden, zelfs bij ernstige ongelukken. De IONIQ 9 is voorzien van 10 airbags.
De IONIQ 9 is voorzien van Hyundai’s nieuwste geavanceerde rijassistentiesystemen (Advanced Driver Assistance Systems, ofwel ADAS) die zorgen voor optimale veiligheid en het beste gebruiksgemak onderweg. Tot deze systemen behoren onder meer Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Safe Exit Assist (SEA), Rear Occupant Alert, Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-Spot View Monitor (BVM), High Beam Assist (HBA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) en Parking Distance Warning (PDW).
Voor intuïtieve bediening en optimale ruimtebenutting is de Shift-by-wire-kolom van de Ioniq 9 geïntegreerd met de startknop. Het biedt haptische feedback wanneer de auto achteruit rijdt. Verder is het remsysteem van de Ioniq 9 verbeterd om nog meer remkracht en efficiëntie te leveren.
De Chassis Domain Control Unit van de Ioniq 9 verbetert de rijprestaties met functies als dynamische koppelverdeling voor nog betere handling, en stabiliteits controle bij zijwind voor extra veiligheid bij hoge snelheden. De Ioniq 9 is ook uitgerust met een Terrain Traction Control System voor onverhard terrein en een Auto Terrain Mode die gebruikmaakt van AI om het soort wegdek te herkennen en de optimale rijmodus te selecteren.
De wielophanging is speciaal ontworpen voor een volledig elektrische SUV, met een MacPherson voorwielophanging en achter een multilink-as. Het systeem bevat zelfregelende dempers voor meer comfort en hydrobussen om trillingen tijdens het rijden te verminderen.
De Ioniq 9 onderscheidt zich ook door zijn buitengewone trekcapaciteiten. In de aanhangwagenmodus detecteert de auto automatisch het gewicht van de trailer en past de geschatte actieradius daarop aan. Deze functie handhaaft een vaste 50:50 motorkoppelverdeling tussen de voor- en achterwielen voor optimale prestaties. In Europa mag de Ioniq 9 een aanhanger tot 2.500 kg trekken.
In sommige markten vervangen digitale buitenspiegels de traditionele spiegels. Deze laten het zicht opzij en achter via een 7-inch OLED-scherm zien. Dit systeem biedt een uitzoomfunctie voor achteruitrijden, richtlijnen voor manoeuvreren en een hulplijn voor het wisselen van rijstrook. Behalve goed zicht naar achteren verbeteren de digitale zijspiegels ook de aerodynamica van de auto.
De Ioniq 9 is ontworpen om zo min mogelijk rolgeluid door te laten. De toepassing van geluidsabsorberende banden minimaliseert de resonantie van de banden, terwijl verstevigingen aan de carrosserie de auto meer stijfheid geven en het laagfrequente gebrom verminderen dat kan optreden op onverharde wegen. Verder is de auto voorzien van een Active Noise Control-Road (ANC-R)-systeem24 dat weggeluiden nog meer filtert.
De Ioniq 9 wordt in de eerste helft van 2025 op de markt gebracht in Korea en de Verenigde Staten. Later volgt de introductie in Europa en andere markten. De auto is voorzien van een rijke standaarduitrusting en een uitgebreide reeks geavanceerde technologieën, met extra opties voor nog meer gemak en designdetails. Nadere details voor Nederland worden in een later stadium bekendgemaakt.