Xpeng breidt zijn Europese gamma uit met de L05. Deze nieuwe elektrische cross-over werd onlangs in China gepresenteerd en zal in januari te zien zijn op het Autosalon van Brussel. Daar zullen de technische gegevens en de prijzen bekendgemaakt worden.
De L05 wordt, zoals de typeaanduiding al doet vermoeden, boven de L03 gepositioneerd. Door de wat hogere bouw denkt Xpeng dat dit nieuwe model met name aantrekkelijk is voor gezinnen die behoefte hebben aan een ruim, variabel in te delen interieur.
Optisch zijn er grote overeenkomsten tussen de Xpeng L05 en de L03. Zo beschikt ook de nieuwkomer over een T-vormige lichtsignatuur. Maar anders dan de L03 heeft de L05 geen schuin aflopende daklijn. Daarmee maakt Xpeng duidelijk dat wij hier niet te maken hebben met een liftback, maar met een échte cross-over.
Omdat geen enkele autofabrikant nog om artificiële intelligentie heen kan, zal de L05 uitgerust worden met de eigen Turing AI-chip en een nieuwe generatie software. Die kan de omgeving van de auto interpreteren en vervolgens daarop reageren. Met deze technologie denkt Xpeng onder meer de rijhulpsystemen te verfijnen. De Chinese autofabrikant spreekt van een veiligere, soepelere en intuïtievere rijervaring.
Het is nog niet bekend wat het vermogen, de batterijcapaciteit, de beschikbare aandrijflijnen, het rijbereik of de Nederlandse prijs van de L05 zal zijn. Met die informatie komt Xpeng op het Autosalon van Brussel, dat van 8 tot 17 januari 2027 plaatsvindt. Daar zal de Europese versie van de L05 worden voorgesteld. Xpeng zal dan ook vertellen wanneer wij de elektrische cross-over in Nederland kunnen verwachten.
Ondanks het feit dat het nog even gissen is naar de specificaties, kunnen wij er heus wel een theelepeltje gif op innemen dat die grotendeels identiek zullen zijn aan de technische kenmerken van de L03. Concreet betekent dat een batterij van 70,4 kWh en een rijbereik van ruim 500 kilometer voor de Long Range versie met achterwielaandrijving. De Performance uitvoering met 431 pk zal na circa 430 kilometer aan de stekker moeten.