Toen Mazda ruim 2 jaar geleden de CX-60 presenteerde, waren de verkoopverwachtingen hoog gespannen. Deze SUV combineerde immers een design om je vingers bij af te likken met aansprekende aandrijflijnen en een (op het eerste gezicht) prachtig interieur. Voeg daarbij de ervaring die Mazda heeft met het bouwen van kwalitatief hoogwaardige auto’s en het kon niet anders dan dat wij hier oog in oog stonden met een ‘winnaar’, ook omdat de prijs allesbehalve van premium niveau is.
Het liep allemaal net even anders. Hoewel de CX-60 niet slecht verkocht, had de testende pers nogal wat kritiek op de plug-in hybride aandrijflijn waarmee de Mazda leverbaar is: stoterig, niet fijn geslepen en de als basisunit fungerende 2,5 liter 4 cilinder motor scoort ondermaats als het gaat om werkingsstilte en benzineverbruik. De uitvoeringen met 6 cilinder-in-lijn motor zouden op dit punt veel beter moeten scoren, maar die benzine- en dieselversies zijn in Nederland niet leverbaar. Daardoor scoort de CX-60 in het Testresultaten overzicht van Autointernationaal.nl slechts een matige 0,67 (wat je gerust kan vertalen in een rapportcijfer 6,7). Potentiële klanten die spontaan verliefd waren geworden op het uiterlijk van de Mazda, bleven dus – zoals de Vlamingen dat zo mooi kunnen zeggen- “op hun honger zitten”.
Gelukkig komt Mazda nu met een verbeterde versie van de CX-60 die een stuk beter moet kunnen bevredigen. De modeljaar 2025 variant profiteert van de wijzigingen die bij de lancering van de 7-persoons uitvoering van de SUV, de CX-80, al werden doorgevoerd. De herziene Mazda CX-60 is per direct te bestellen voor een scherpere basisprijs van 55.190 euro. Hij arriveert medio maart bij de dealers.
Een van de kritiekpunten die werd aangepakt, was de als ‘(te) onrustig’ bestempelde vering. Mazda rust de CX-60 voortaan uit met zachtere veren achter en stevigere schokdempers. Het resultaat zou een soepeler, comfortabeler rijgedrag moeten zijn, terwijl de opnieuw afgestelde stabiliteitssystemen en de verwijdering van de stabilisatorstang de algehele wegligging zou moeten verbeteren. Mazda reageert met deze aanpassingen op de kritiek van een deel van de pers dat het rijcomfort van de CX-60 te weinig souverein zou zijn.
Het interieur van de luxe CX-60 Homura uitvoering heeft een upgrade gekregen en is nu voorzien van zwarte nappa lederen bekleding van het meubilair en van een vinyl lederen afwerking van het binnen paneel. Het dak en de stijlen van het interieur zijn nu zwart bekleed en de interieurpanelen hebben een matzwarte metaalachtige afwerking gekregen.
Voor het exterieur is Zircon Sand metallic lak toegevoegd aan de opties.
In Nederland zal de CX-60 wederom enkel leverbaar zijn als e-Skyactiv Plug-in Hybrid. Mazda meldt niet of zijn aandrijflijn verbeterd is.
Wel valt in het persbericht te lezen dat alle uitvoeringen een scherpere prijsstelling hebben gekregen en dat er 2 nieuwe topmodellen zijn: Homura Plus en Takumi Plus. Bovendien zijn er voor de zakelijke markt een 2-tal Business Editions: Exclusive-Line Business Edition en Homura Business Edition. Die kosten respectievelijk 55.990 euro en 62.390 euro.
.