Lucid Motors verandert voor het eerst in bijna 6 jaar van CEO. Het bedrijf kondigde gisteren aan dat Peter Rawlinson aftreedt als CEO en als CTO (Chief Technology Officer).
Rawlinson zal ook de Raad van Bestuur van Lucid verlaten. De fabrikant van de indrukwekkende Air heeft zijn Chief Operating Officer Marc Winterhoff aangesteld als interim-CEO. Rawlinson zal vanaf de zijlijn diensten verlenen als “strategisch technisch adviseur” voor Turqi Alnowaiser, die voorzitter is van de Eaad van Bestuur en een topbestuurder is bij het staatsinvesteringsfonds van Saoedi-Arabië, de meerderheidsaandeelhouder van Lucid.
De leiderschapswisseling komt op een kritiek moment voor Lucid Motors, dat eind vorig jaar zijn Gravity lanceerde, een elektrische SUV. Het bedrijf heeft hoge verwachtingen van dit model. Het eerste voertuig van Lucid, de Air, heeft ondanks lovende recensies moeite gehad om ook maar in de buurt te komen van de verkoopdoelstellingen die het bedrijf had geprojecteerd toen het in 2021 naar de beurs ging.
De Gravity wordt nu in een langzaam tempo afgeleverd aan de eerste klanten. Verder mogen werknemers en andere mensen die dicht bij het bedrijf staan er in rijden. Zij hebben als taak om eventuele mankementen of ontwerpfouten direct te melden. “Nu wij de Gravity hebben gelanceerd, heb ik besloten dat het eindelijk het juiste moment is om afstand te doen van mijn functies bij Lucid”, aldus Rawlinson in een verklaring. “Ik ben ongelooflijk trots op de prestaties die het Lucid-team samen heeft geleverd tijdens mijn ambtstermijn van de afgelopen 12 jaar. We zijn gegroeid van een klein bedrijf met een grote ambitie tot een algemeen erkende technologische wereldleider in duurzame mobiliteit”.
Rawlinson kan de rol van adviseur bekleden tot februari 2027 en ontvangt een “maandelijkse betaling van 120.000 dollar voor geleverde diensten, samen met een gratis auto van Lucid, een ziektekostenverzekering, een aandelentoekenning van 2 miljoen dollar en meer. Hij kwam in 2013 bij Lucid Motors in dienst toen het nog Atieva heette en was voornamelijk gericht op de ontwikkeling van accupakketten en andere EV-aandrijflijncomponenten. Hij was eerder werkzaam bij Tesla als hoofdingenieur van de Model S; een feit dat Tesla-CEO Elon Musk herhaaldelijk heeft geprobeerd te verdoezelen.
Lucid kondigde Rawlinson’s transitie aan samen met de financiële resultaten voor het vierde kwartaal van 2024 en voor het hele jaar. Het bedrijf leverde in titaal 10.241 elektrische auto’s af in 2024; een stijging van (slechts) 6.001 exemplaren ten opzichte in 2023. Daarmee werd een omzet van 808 miljoen dollar genereerd , een stijging ten opzichte van de 595 miljoen dollar aan omzet in 2023. Maar Lucid verloor vorig jaar maar liefst 2,7 miljard dollar, een vrijwel evn hoog bedrag als in 2023.
Lucid zegt dat het van plan is om de productie te verdubbelen tot ongeveer 20.000 elektrische auto’s in 2025. Het bedrijf deed diverse keren een beroep op Saoedi-Arabië voor miljarden dollars aan financiering in 2024, om zo het hoofd boven water te kunnen houden tot de grootschalige marktdebuut van de Gravity.