Stellantis moet autobezitters die schade hebben opgelopen als gevolg van een defecte AdBlue tank een vergoeding betalen. Dat stelt de Europese Unie.
Sinds 2018 moeten nieuwe dieselauto’s een speciale tank hebben die elke 10.000 à 15.000 kilometer met AdBlue moet worden bijgevuld. Dat is een vloeistof die na toevoeging aan diesel de uitstoot van het schadelijke stikstofoxide verminderd. Ruim van te voren krijgt de bestuurder een waarschuwing wanneer er moet worden bijgevuld.
Maar bij een aantal dieselmodellen van Stellantis werkt het AdBlue systeem niet goed. Het gaat hier onder andere om auto’s van Citroën, Opel en Peugeot. De boordcomputer geeft bij die modellen herhaaldelijk aan dat de tank leeg is, ook als die net is bijgevuld. Op het display verschijnt de waarschuwing dat de auto niet meer zal starten als AdBlue niet op tijd wordt bijgevuld. Tamelijk gekmakend dus.
De enige oplossing is het vervangen van de AdBlue tank. Dat kan 1.200 euro kosten. Aanvankelijk weigerde Stellantis om deze kosten te vergoeden, maar zij is nu op de vingers getikt door de Europese Unie. Gedupeerden kunnen zich aanmelden bij een speciaal platform dat Stellantis online heeft gezet: stellantis-support.com/v2/