BYD kondigt de introductie van de vernieuwde Atto 3 aan. De verkoopcijfers van deze volledig elektrische C-segment SUV maken tot nu toe nog niet erg veel indruk. Sterker nog: in vergelijking met vorig jaar is het aantal kentekenregistraties in de eerste 3 maanden gehalveerd en in maart zelfs met bijna twee derde afgenomen. Tot 43 exemplaren. Ter vergelijking: van de Kia EV3 werden 1.024 stuks op kenteken gezet in maart! Desondanks presteert de importeur het om te spreken van een “populaire” SUV.
Wie probeer jij nu voor de gek te houden, Louwman? Jij weet toch dondersgoed dat dit niet strookt met de feiten? Jij denkt dus dat jij de autoconsument een oor aan kan naaien? Nou, die is nu dus gewaarschuwd: bij Louwman (en BYD) staan de verkooppraatjes op gespannen voet met de werkelijkheid. Is dat de echte reden waarom Nederlanders de Atto 3 links laten liggen?
Afijn, de importeur laat weten dat de vernieuwde BYD Atto 3 per direct beschikbaar is (dat moeten we dan maar aannemen). Er wordt gesproken van een upgrade gekregen in design, comfort én technologie. De Atto 3 zou nu klaar zijn “om zijn succes voort te zetten”. Hahaha!
Bij de upgrade van het design moet niet gedacht worden aan facelift of structurele wijzigingen aan de carrosserie. Wel zijn er nieuwe 18 inch lichtmetalen velgen, zwarte D-stijlen en privacy glass. Dat zijn zaken die je bij zo’n beetje elke C-segment auto kan krijgen, maar toch spreekt de importeur van een “onderscheidend exterieur”. De toevoeging van de nieuwe, 750 euro extra kostende, carrosseriekleur Cosmos Black biedt extra keuzemogelijkheden, naast de bestaande tinten Skiing White, Climbing Grey (die dezelfde meerprijs kennen) en de kleur Surfing Blue die standaard is.
Het interieur is voortaan standaard bekleed met zwart vegan leder en afgewerkt met contrasterende stiknaden in limegroen. Op het stuur en rond het knoppencluster zitten koperkleurige details.
De vernieuwde Atto 3 is te laden met 110 kW gelijkstroom. Eerst was dat 89 kW. Het van 10 procent naar 80 procent opladen duurt nu 35 minuten en van 30 procent naar 80 procent 28 minuten.
Net als voor de update is de vernieuwde Atto 3 leverbaar in de uitvoeringen Comfort en Design. De eerste beschikte standaard al over onder andere een elektrisch bedienbaar panoramisch schuif/kantel dak, elektrisch verstelbare voorstoelen, een 360 graden panorama camera, stoelverwarming en een warmtepomp. De vernieuwde Atto 3 Comfort voegt daar een regensensor en stuurwielverwarming aan toe. Een draadloze 15 Watt oplaadmogelijkheid voor smartphones en een audiosysteem met 8 speakers en Dirac HD geluidsoptimalisatie maken het geheel compleet. De rijker uitgeruste Design uitvoering beschikte (naast bovenstaande uitrusting) al over een elektrisch bedienbare achterklep, een groter centraal display (15,6 inch versus 12,8 inch), een 3,3 kW Vehicle-to-Load aansluiting, multi-colour ambiance verlichting en een actief luchtzuiveringssysteem. De vernieuwde versie voegt daar stoelventilatie aan toe.
Het is allemaal leuk en aardig natuurlijk dat de Atto 3 van BYD een completere uitrusting heeft gekregen, maar de elektrische C-segment SUV is daardoor ook duurder geworden. De vernieuwde Comfort uitvoering is leverbaar vanaf 40.690 en de Design versie mag weg vanaf 42.690 euro. Voorheen waren de prijzen 38.990 euro en 40.990 euro. Iets zegt Autointernationaal.nl dat de klant voor wat betreft de extra uitrusting een sigaar uit eigen doos gepresenteerd krijgt.