BYD heeft haar Atto 3 is diverse fronten verbeterd. Naast een nieuwe accu die hem een aanzienlijk groter bereik oplevert, is er ook een sportief topmodel met vierwielaandrijving die maar liefst 449 pk sterk is.
De Atto 3 wordt in Nederland sinds de tweede helft van 2022 geleverd, maar is in China als Yuan Plus al veel langer op de markt. Die versie van de elektrische cross-over kreeg vorig jaar een facelift. Nu is Europa aan de beurt. De herziene Atto 3, die het extra woord ‘Evo’ in zijn modelnaam heeft gekregen, kenmerkt zich door sterk verbeterde techniek en een grondig doorontwikkelde variant van BYD’s e-Platform 3.0.
Standaard had de Atto 3 een voorin geplaatste, 204 pk sterke elektromotor en een 60,4 kWh accu. Daarmee kon de door voorwielaandrijving gekenmerkte elektrische cross-over 420 kilometer ver komen. De Atto 3 Evo heeft als instapversie (Design genaamd) een 313 pk en 380 Nm sterke elektromotor op de achteras. Ja, je leest het goed: de motor is verplaatst en voortaan ruim anderhalf keer zo sterk. De andere locatie van de motor betekent dat de Atto 3 Evo over achterwielaandrijving beschikt. Met zijn 313 pk kan hij in 5,5 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u sprinten. De topsnelheid van de Design versie is begrensd op 180 km/u. Zoals gezegd is er ook een nieuwe accu. Dat is wederom een LFP exemplaar, maar ditmaal 74,8 kWh groot. Die levert de Atto 3 Evo een bereik van 510 kilometer op; een winst van 90 kilometer dus. Snel laden kan met 220 kW. Voor de facelift lag de limiet bij 110 kW. De laadsnelheid is dus verdubbeld.
BYD levert de Atto 3 Evo ook als Excellence met vierwielaandrijving. Die heeft 2 elektromotoren (op elke as een exemplaar) die samen goed zijn voor 449 pk en 560 Nm. De Excellence variant sprint in slechts 3,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Zijn topsnelheid ligt hoger dan die van de Atto 3 Evo Design: 200 km/u. Geen verschil is er qua accu. Doordat de tweede elektromotor niet van de zon kan leven (wie weet komt dat ooit nog een keer) daalt het bereik van de krachtigste Atto 3 Evo naar 470 kilometer.
BYD maakt melding van een nieuwe achterasophanging met 5 in plaats van 4 armen. Verder mag de Atto 3 Evo maximaal 1.500 kilo trekken en kan hij middels V2L-hardware gebruikt worden om elektrische apparaten op te laden met maximaal 3 kW. De elektrische architectuur werkt nu met een boordspanning van 800 volt. Met een capaciteit van 74,8 kW en 220 kW laadkracht, neemt het opladen van 10 tot 80 procent van de Blade Battery onder ideale omstandigheden 25 minuten in beslag.
Het woord ‘facelift’ is al een paar keer gevallen, dus ja, er zijn ook uiterlijke wijzigingen. Van buiten kan de Atto 3 Evo worden herkend aan nieuwe bumpers en aan achterlichten met een compleet nieuwe indeling. Daar boven staat niet langer de volledig uitgeschreven merknaam (‘Build Your Dreams’), maar enkel de letters ‘BYD’. Boven de achterruit zit een spoiler die 2 verhogingen heeft; het aldaar aanwezige derde remlicht is opgesplitst. Ook nieuw is de hertekende C-stijl. Een facelift is natuurlijk niet compleet zonder nieuwe velgen. Die zijn bij de Atto 3 Evo eveneens aanwezig. Slankere zijschorten moeten voor een strakker zijaanzicht zorgen.
De nieuwe accu neemt minder plaats in en dat levert de Atto 3 Evo een 50 liter grotere bagageruimte op dan de prefacelift versie had. Dat model kon niet meer dan 440 liter aan koffers verstouwen. Voortaan ligt de limiet bij 490 liter. Met de achterbank leuning plat kan men maximaal 1.360 liter aan bagage vervoeren.
En als dat nog niet genoeg is: de Atto 3 heeft voortaan ook een frunk. Die is met een inhoud van 101 liter nog bruikbaar ook.
Binnenin de Atto 3 Evo tref je volgens BYD fraaiere materialen aan dan bij de prefacelift versie. De rijrichting kies je voortaan middels een hendel die aan de stuurkolom zit. Het infotainmentscherm meet nu altijd 15,6 inch. Het 8,8 inch grote instrumentenpaneel heeft een gemoderniseerde lay-out gekregen. Geïntegreerde Google-functies zoals Google Maps, Google Play Store en Google Assistent zijn voortaan standaard.
De Atto 3 Evo Design heeft een prijs van 40.990 euro. De krachtigere Excellence AWD uitvoering wordt door BYD aangeboden voor 43.990 euro. De Atto 3 Evo arriveert dit voorjaar in de showrooms van het Chinese automerk.