Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Autohandelaren wachten tot Prinsjesdag op meer duidelijkheid over Youngtimer regeling
  • Maserati maakt GranTurismo / GranCabrio Folgore flink goedkoper
  • De man, de mythe en de voortvluchtige: sommige Nissan-aandeelhouders willen Carlos Ghosn terug
  • Prijs vergelijking Kia Seltos Hybrid
  • Prijs vergelijking Maserati Grecale
  • Elektrisch rijden: regeling voor geld verdienen met laadpaal niet waterdicht
  • Een pareltje: Morgan Midsummer Coupe
  • Lego bouwt sportwagen die 111 km/u haalt uit 327.000 steentjes
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Autohandelaren wachten tot Prinsjesdag op meer duidelijkheid over Youngtimer regeling

    19 juni 2026

    Maserati maakt GranTurismo / GranCabrio Folgore flink goedkoper

    19 juni 2026

    Prijs vergelijking Kia Seltos Hybrid

    18 juni 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Volvo roept duizenden plug-in hybride auto’s terug wegens brandgevaar

    16 juni 2026

    Toyota Aygo X is de betrouwbaarste auto

    15 juni 2026

    Israël opnieuw spelbreker: tanken blijft voorlopig duur

    14 juni 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Autonieuws»Toekomstplannen»Prijs vergelijking Firefly First Edition
Toekomstplannen

Prijs vergelijking Firefly First Edition

16 april 20256 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
FireflyFirstEdition

Zoals wellicht bekend breidt Nio zijn activiteiten in Nederland uit met Firefly: een nieuw automerk dat zich gaat specialiseren in compacte, betaalbare, elektrische auto’s voor in en om de stad. Het eerste model heeft geen aparte naam, Maar debuteert komende zomer (oftewel in het derde kwartaal) als First Edition. De  Firefly zal dan te zien zijn in de zogeheten Nio Houses in Amsterdam en Rotterdam. Ook in de Nio Hub in Breukelen kan met het model kennis worden gemaakt.

Qua formaat hoort het debuutmodel van Firefly, een 5-deurs hatchback, thuis in het B-segment. Met zijn lengte van 4 meter voelt hij zich daar thuis als een vis in het water, maar zijn wielbasis is met 2,62 meter relatief fors. En wat dag je van de carrosseriebreedte? Die bedraagt maar liefst 1,89 meter. Op basis van zijn hoogte (1,56 meter) kan de Firefly bestempeld worden als een hoge hatchback.

FireflyFirstEdition2

Van voren is de Firefly direct te herkennen aan de zogeheten trio lights; een bundeling van 3 halo’s met led techniek. Samen met het ovale paneel in het front met de diagonale grille-lijnen geven ze de Firefly een markant en herkenbaar gezicht. De trio lights styling komt ook terug in de achterzijde, waardoor de auto van voor tot achter een uniek design heeft. De ovaalvorm komt overigens ook in tal van andere elementen in de hele auto terug.

FireflyFirstEdition3

In het interieur ontbreekt voorin de traditionele centrale tunnel. De centrale armsteun kan omhoog worden geklapt, zodat de bestuurder eenvoudig naar de passagiersplek kan doorschuiven, of andersom, om aan de andere zijde in of uit te stappen wanneer men krap staat geparkeerd.

FireflyFirstEdition4

Nio positioneert de Firefly als een premium product dat gaat concurreren met de Mini Cooper en de Smart #1. Om deze reden is de auto voorzien van hoogwaardige materialen op aanraak niveau. Voorbeelden van het premiumkarakter van de auto zijn verder het 13,2 inch grote Retina Central Display en het 6 inch Digital Instrument Cluster, die op basis van Firefly’s eigen Aster softwaresysteem samen voor “een premium digitale experience zorgen”. Andere standaardfeatures zijn onder meer automatische klimaatregeling, het 7.1 Dolby Atmos sound system met 14 speakers, standaard Apple CarPlay & Android Auto, Waterfall Ambient Lighting sfeerverlichting met een keuze uit liefst 256 kleuren en de slimme in-car assistent Lumo.

FireflyFirstEdition5

De diepe frunk (voorin) heeft een inhoud van 92 liter en is momenteel één van de grootste op de markt. Daarbij biedt hij gelaagde opbergmogelijkheden en (net zoals de Megabox van de Ford Puma) een afvoer zodat ook natte spullen zonder gedoe kunnen worden vervoerd. Achterin is de reguliere bagageruimte met een inhoud van 404 liter relatief groot. Neerklappen van de achterbank leuning levert een laadvolume van maximaal 1.253 liter op. Aanvullend beschikt de Firefly over tal van slimme opbergruimtes in het interieur, waaronder onder zitting van de passagiersstoel en onder zitting van de achterbank. Er is zelfs een uitneembare prullenbak.

FireflyFirstEdition6

In technisch opzicht is de firefly gebaseerd op een geheel nieuw TF1 platform dat specifiek voor elektrische auto’s is ontwikkeld. Aan de basis ervan staan een 41,2 kWh batterijpakket en een permanente magneet-synchroon elektromotor met een vermogen van 143 pk en een maximumkoppel van 200 Nm. Daarmee accelereert de Firefly in 8,1 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Bestuurders hebben voor het prestatieniveau de keuze uit 3 specifieke rijstanden: Eco, Comfort en Sport. Het relatief kleine batterijpakket van de 1.467 kg wegende Firefly is op papier goed voor een actieradius van maximaal 330 kilometer (WLTP). Standaard krijgt de First Edition introductie-uitvoering een 3-fase 11 kW boordlader mee. Daarnaast kan de Firefly DC snel laden met een capaciteit van 100 kW, waarmee de accu in 29 minuten van 10 procent naar 80 procent kan worden opgeladen.

De Firefly heeft een relatief kleine draaicirkel van slechts 9,4 meter. Daarmee is hij bij uitstek geschikt voor gebruik in de stad. Parkeren is sowieso eenvoudig dankzij een slimme automatische inparkeerhulpfunctie. Het achterwiel aangedreven onderstel beschikt over een onafhankelijke voorwielophanging van het MacPherson-type en een 5-link constructie voor de achteras.

De Firefly is volgens Nio ontworpen en ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste Euro NCAP 5-sterren veiligheidseisen. Dit betekent dat er veel aandacht is besteed aan het structuurontwerp, de materiaalsterkte en de passagiersbescherming. Het gebruik van extra sterk staal en aluminiumlegeringen is bepalend voor 83,4 procent van de carrosseriestructuur; een percentage dat volgens Nio meestal pas op gaat voor auto’s uit het hogere segment. Met 35.700 Nm per graad zou de torsiestijfheid van de carrosserie ongeëvenaard in zijn klasse zijn.

FireflyFirstEdition7

De Firefly wordt standaard geleverd met 7 airbags. Ook bij de prijs inbegrepen is een pakket van 24 rijassistentiesystemen. Daarmee stijgt de Firefly volgens Nio in zijn klasse ver boven de concurrentie uit.

Op termijn wordt hij leverbaar met een keuze uit 2 uitvoeringen: Select en Comfort. In Nederland debuteert de Firefly deze (na)zomer als First Edition. Qua uitrusting biedt deze uitvoering navigatie, een achteruitrijcamera, 6-spaaks 18 inch velgen, led verlichting voor & achter, verwarmbare stoelen met stoffen bekleding, een verwarmbaar stuurwiel, een 7.1 Dolby Atmos sound system met 14 speakers, Waterfall Ambient Lighting sfeerverlichting, extra opbergruimte onder de voorstoel en een 3-fase 11 kW boordlader.

FireflyFirstEdition8

De Comfort versie onderscheidt zichj met zaken als een 1 vierkante meter groot panoramisch sunroof, een elektrische achterklep, een verlicht Firefly logo, microvezelbekleding voor de stoelen, elektrisch bediende voorstoelen met ventilatie- & massagefunctie, 10-spaaks 18 inch velgen en een geursysteem.

Firefly…….BYD…………….Citroën…………Fiat………..
–Atto 2ë-C3Grande Panda
First EditionActiveMax44 kWh La Prima
29.900 euro30.690 euro28.790 euro28.990 euro
Hyundai……….MG………….Opel………..Renault……………..
Inster4Corsa Electric5 E-Tech
EvolveStandardBusiness Ed.Urban Techno
28.795 euro32.285 euro28.999 euro29.990 euro

De Firefly First Edition is per direct te bestellen voor 29.900 euro. De Firefly First Edition wordt standaard geleverd in de kleur lavender. Tegen een meerprijs van 700 euro is hij er ook in de tinten marble, graphite, sand en (vanaf augustus) lava stone. Het interieur biedt keuze uit 2 kleurstellingen: obsidian donkergrijs en travertine licht-beige.

FireflyFirstEdition9

Verder wordt de Firefly standaard geleverd met 5 jaar / 150.000 kilometer fabrieksgarantie, 8 jaar / 160.000 kilometer garantie op het batterijpakket en een anti-corrosiegarantie van 10 jaar.

 

Firefly NIO

Related Posts

Nio lijdt opnieuw verlies

14 mei 2026

Nio: bruto winst, netto verlies

10 maart 2026

Nio boekt eindelijk winst

3 maart 2026

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
9.0

Pocket rocket voor het EV-tijdperk: test Cupra Raval VZ Rebel

2 mei 2026
7.0

Goedkope middelmaat: test Chery Tiggo 4

23 april 2026
7.0

Bloedsnel, maar te duur voor wat hij biedt: test Denza Z9 GT EV

16 april 2026
8.0

Veel ruimte voor comfort: test Mercedes GLB

5 april 2026
8.0

Van alle markten thuis: test Mercedes CLA Shooting Brake 250+ / 350 4Matic

2 april 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.