De Opel Astra en Astra Sports Tourer zijn voortaan leverbaar met een vernieuwde elektrische plug-in hybride aandrijflijn.
Het systeemvermogen stijgt daardoor naar 196 pk. Tegelijkertijd vergroot Opel de batterij tot 17,2 kWh. Daarmee is lokaal emissievrij elektrisch rijden mogelijk over een afstand tot 83 kilometer (WLTP).
Ondanks deze verbeteringen zijn de prijzen ongewijzigd. De 5-deurs Astra Plug-in Hybrid is er vanaf 37.999 euro en de Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid kost minimaal 38.999 euro.
De 1,6 liter turbobenzinemotor in de vernieuwde Astra Plug-in Hybrid levert als vanouds 150 pk, maar de elektromotor is nu goed voor maximaal 125 pk. Het met 15 pk toegenomen systeemvermogen en de grotere batterijcapaciteit maken betere prestaties én een grotere elektrische actieradius mogelijk. Met een koppel van 360 Nm accelereert de Astra Plug-in Hybrid van 0 naar 100 km/u in 7,6 seconden (Sports Tourer Plug-in Hybrid in 7,7 seconden). De topsnelheid bedraagt voor beide modellen 225 km/u. Het gemiddelde energieverbruik is verlaagd ten opzichte van het vorige model. Het verbruik komt nu (theoretisch) uit op 12,7 tot 13,1 kWh en 2,2 tot 2,4 liter benzine per 100 kilometer.
De vernieuwde, geëlektrificeerde, automatische 7-traps automatische transmissie is speciaal ontwikkeld voor deze plug-in hybride aandrijflijn. De versnellingsbak is voorzien van een dubbele koppeling en, ten opzichte van de automaat in de Astra Hybrid met 48 volt technologie, een extra versnelling. De automaat is volgens Opel geoptimaliseerd voor het hogere prestatieniveau van de Astra Plug-in Hybrid.
Elke uitvoering van de Astra Plug-in Hybrid is standaard uitgerust met een multimediasysteem met 10 inch touchscreen, een digitaal instrumentenpaneel, draadloze smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto en het ‘Keyless Start’ systeem.