Hij draagt de trotse naam “Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu”, kortweg Togg. En hij wil bij onze oosterburen de boel op stelten zetten door aldaar de concurrentiestrijd aan te gaan met de Volkswagen ID.4 en de Tesla Model Y.
De verkoop van de Togg in kwestie, de T10X, moet in 2026 beginnen. De elektrische SUV moet het in Duitsland vooral hebben van zijn scherpe prijs en digitale gadgets. De Togg viert zijn beursdebuut op de IAA 2025 in München. Maar voor een eerste test werd hij nu al uit Turkije opgehaald! Dat betekende een 2.000 kilometer lange kennismaking!
Ik begon bij de Togg-fabriek in Gemlik aan de Zee van Marmara. De T10X rolt daar al sinds 2023 van de band en er zijn al 60.000 exemplaren van gebouwd. De T10X is in Turkije daardoor een vertrouwd beeld in het verkeer geworden. Of komt dat doordat hij is ontworpen door Murat Günak, die ook veel auto’s voor Volkswagen heeft vormgegeven?
De reis gaat verder via Istanbul, de Bosporus en de Balkan naar München. Door Bulgarije, Servië, Kroatië, Slovenië en Oostenrijk. Grenswachten kijken voortdurend vol verbazing naar de Togg en nieuwsgierige blikken alom. Ondertussen zijn er geen tekenen van problemen. In Turkije beschikt Togg, net als Tesla, over een eigen laadnetwerk en onderweg is er gratis elektriciteit beschikbaar bij een 200 kW-laadstation in landen zoals Servië.
Charmante prijsbreker
De Togg maakt indruk met een 88,5 kWh accu (goed voor een actieradius van maximaal 468 km), vierwielaandrijving, 435 pk, 700 Nm en snel laden tot 180 kW. Tijdens het rijden valt op dat de T10X net zo stil, comfortabel en solide is als een Volkswagen ID.4. De cockpit is zelfs veel moderner dankzij 4 grote schermen die samensmelten tot een digitale muur.
Streaming werkt ook tijdens het rijden, er zijn games, een selfiecamera en zelfs een AI-radio met een gepersonaliseerde afspeellijst. Maar het is hinderlijk dat het centrale display zo laag geplaatst is. Daardoor is het onmogelijk om jouw blik op de weg gericht te houden tijdens het bedienen van het touchscreen. Gevaarlijk!
Zelfs de elektronica kan met een simpele druk op de knop opnieuw worden opgestart – mocht er een bug optreden. De kofferbak heeft een inhoud van maximaal 1.515 liter, afhankelijk van de configuratie, en is perfect geschikt voor dagelijks gebruik door gezinnen.
In Turkije beginnen de prijzen van de Togg bij ongeveer 31.000 euro voor het basismodel; ongeveer de helft van de prijs van een ID.4. Zelfs het topmodel blijft onder de 40.000 euro-grens. Natuurlijk zal hij in Duitsland (en Nederland) duurder zijn, maar zelfs daar zal de Togg waarschijnlijk de genoemde Volkswagen en de Tesla Model Y onderbieden.
Conclusie
De Togg T10X is een comfortabele, moderne en verrassend geavanceerde elektrische SUV die meer kan dan alleen schitteren met zijn prijs. Kan hij concurreren met de marktleiders? Dat zal blijken op de IAA en vervolgens of Duitsland hem omarmt. Maar de eerste stap is gezet.
- 8