Gemiddeld is het cliënteel van het merk Rolls-Royce jonger dan dat van BMW en Mini. Als de baas van deze uitzonderlijke fabrikant de waarheid spreekt, zijn de klanten zelfs jonger dan die van alle andere merken in Nederland!
403.334 euro. Dat is de basisprijs van de goedkoopste Rolls-Royce die momenteel in de catalogus staat: de Ghost limousine. Deze prijs kan met de toevoeging van personalisatiemogelijkheden ruim boven de 500.000 euro uitkomen. Deze voertuigen zijn uiteraard voorbehouden aan een uitzonderlijke klantenkring, ver verwijderd van die van traditionele automerken (algemeen of premium).
Maar zoals Gerry Spahn, directeur communicatie van Rolls-Royce in de Verenigde Staten, onlangs opmerkte, is deze Rolls-Royce-klantenkring de afgelopen jaren veel jonger geworden. Volgens hem is de gemiddelde leeftijd in slechts 15 jaar zelfs gedaald van 60 jaar naar 43 jaar. De klanten van Rolls-Royce zijn “gemiddeld jonger dan die van de merken BMW en Mini”.
Hoewel de komst van de Cullinan SUV in 2018 logischerwijs heeft bijgedragen aan de verjonging van deze klantenkring, is het toch verrassend om zo’n laag cijfer te zien. Ter vergelijking: de gemiddelde leeftijd van een nieuwe autokoper in Nederland was begin dit jaar 54,3 jaar. Deze leeftijd is gemiddeld 60 jaar voor Toyota, 56 jaar voor Dacia, 53 jaar voor Peugeot en 46 jaar voor Seat. Seat was traditioneel het “jongste” merk in ons land, althans onder particulieren.
Ik ken de gemiddelde leeftijd Nederlanse Franse Rolls-Royce-klanten niet, en die is mogelijk hoger dan die van kopers in andere landen. In de Verenigde Staten ligt de gemiddelde leeftijd van een nieuwe autokoper in ieder geval rond de 53 jaar, volgens studies uit 2021. Volgens The Economist lag de gemiddelde leeftijd van een nieuwe autokoper in China vorig jaar dichter bij de 35 jaar.
Het imago van Rolls-Royce is duidelijk sterk veranderd sinds de tijd van de “Rollsman”, toen we ons onvermijdelijk een rijke, witharige senior achterin zijn limousine voorstelden.