Audi bevestigt dat er in 2026 een elektrisch model kleiner dan de Q4 e-tron op de markt komt. Deze concurrent van de Volvo EX30 zal indirect de Q2 vervangen en tegelijkertijd een emissievrij alternatief bieden voor de A3.
In 2023 kondigde Audi de start aan van de ontwikkeling van een elektrisch instapmodel onder de Q4 e-tron. Naast de presentatie van de Concept C, die een voorbode is van een sportwagen op batterijen voor 2028, heeft de fabrikant met de ringen zojuist bevestigd dat zijn toekomstige compacte elektrische model nog steeds op de planning staat. De productie gaat in 2026 van start.
Volgens informatie van Autointernationaal.nl heeft het betreffende project intern de codenaam E3 CUV. Dit model krijgt de lastige taak om indirect de A1 en Q2 te vervangen en tegelijkertijd een emissievrij alternatief te bieden voor de huidige A3, in afwachting van de volgende generatie van deze hatchback / sedan. Deze laatste zal elektrisch zijn en gebruik maken van het SSP-platform van de Volkswagen Groep, maar het marktdebuut is uitgesteld en de productie zal naar verwachting pas in 2029 van start gaan.
De E3 CUV zal gebruikmaken van de MEB-architectuur van de Volkswagen ID modellen en de Audi Q4 e-Tron. Qua afmetingen zou hij tussen de Q2 en de A3 moeten zitten, oftewel zo’n 4,25 meter lang. “Waarschijnlijk de grootte van een Golf of een A3, of misschien iets kleiner. We zullen de A1 en de Q2 niet vervangen, althans niet direct. Maar door dit model onder de Q4 te bevestigen, bestemd voor de onderkant van het C-segment, wordt het ons instapmodel”, vertelde Gernot Döllner, CEO van Audi, onlangs aan de pers.
In 2024 beloofde Döllner dat deze nieuwe compacte elektrische Audi “een uniek voertuigconcept” zou bieden. Op het kruispunt van segmenten profileert de auto zich als een cross-over. Dit betekent dat hij gaat concurreren met de Volvo EX30. Reken op een hoge vloer en een hoog dak, een korte motorkap en een verticale achterkant. Deze carrosserievorm maakt theoretisch maximale binnenruimte mogelijk bij een beperkte voetafdruk.
Aangezien de nieuwe instapper zich al in een vergevorderd stadium van ontwikkeling bevindt, zal de auto niet de volledig nieuwe designtaal van de Concept C omarmen. Visueel zou hij in lijn moeten zijn met de jongste productiemodellen van het merk, zoals de Q3 en de A6. Hoewel het een instapmodel is, zal de auto in Duitsland, in Ingolstadt, worden geproduceerd. Hij zal waarschijnlijk de Q2 vervangen op de assemblagelijnen van deze historische industriële locatie van de fabrikant. Hier worden ook de A3, A6 e-tron en Q6 e-tron geassembleerd.